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防彈衣也能用 有了它汽車剛性大幅提升
李爭(zhēng)光
原創(chuàng) · 0瀏覽·2020-06-01 10:09
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[汽車之家 行業(yè)] 鋼作為一種常用合金,在汽車上有著舉足輕重的地位,車身、底盤和動(dòng)力系統(tǒng)等都是以鋼鐵為主。強(qiáng)度、延展性和韌性是鋼的三個(gè)重要屬性,但是這三個(gè)特性往往難以兼顧。比如,提升了強(qiáng)度,就容易損失韌性,或?qū)е卵诱剐韵陆?。因此,材料學(xué)家和工程師們一直在尋找新一代鋼材。

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日前,香港大學(xué)機(jī)械工程系與美國(guó)勞倫斯伯克利國(guó)家實(shí)驗(yàn)室研究人員合作開展超級(jí)鋼(Super Steel)項(xiàng)目,并在新型超級(jí)D&P鋼方面取得重大進(jìn)展。新鋼材抗斷裂性大大提升,同時(shí)具有強(qiáng)大的強(qiáng)度,可用于先進(jìn)工業(yè)應(yīng)用。兩個(gè)團(tuán)隊(duì)已于5月8日在學(xué)術(shù)期刊《科學(xué)》(Science)發(fā)表研究報(bào)告。

據(jù)了解,該團(tuán)隊(duì)已經(jīng)顯著提高D&P鋼的強(qiáng)度、延展性等性能。數(shù)據(jù)顯示,這種新型超級(jí)D&P鋼的屈服抗變形強(qiáng)度約為2GPa,抗斷裂性達(dá)102MPam?。目前,工業(yè)生產(chǎn)鋼材屈服強(qiáng)度最高為1.7GPa,應(yīng)用于橋梁纜索的鋼材韌性度最高也未能超越65MPam?。

新型超級(jí)D&P鋼是如何達(dá)到這樣的高水平?據(jù)悉,新型超級(jí)D&P鋼通過一種“高強(qiáng)度誘導(dǎo)多層分層”增韌機(jī)制,具備了一種獨(dú)特的抗斷裂性特征,其中主斷裂表面下形成了多個(gè)微裂紋,而微裂紋能夠有效吸收來自外部作用力的能量,使新型超級(jí)D&P鋼的韌性比現(xiàn)有的鋼材高得多。

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此外,新型超級(jí)D&P鋼工業(yè)加工簡(jiǎn)單、原材料成本低。通過傳統(tǒng)的軋制和退火工藝就能制成,無需復(fù)雜的制造路線和特殊設(shè)備。這種新型鋼材可用于汽車、軍用車輛、高級(jí)防彈背心、橋梁電纜、航空航天等領(lǐng)域。(文/汽車之家 李爭(zhēng)光)

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