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5月27日發(fā)布 新款寶馬6系GT實車曝光

耿源
2020年05月25日 10:48 原創(chuàng) 來源：汽車之家
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　　[汽車之家 海外諜照]  日前，有海外媒體曝光了一組新款寶馬6系GT(參數(shù)|詢價)的諜照，作為中期改款，新車將針對外觀和內(nèi)飾進行優(yōu)化，該車計劃于5月27日發(fā)布。

　　友情提示：希望熱心網(wǎng)友能夠?qū)⒛l(fā)現(xiàn)的新車諜照拍攝下來，并發(fā)送到我們相應(yīng)的郵箱內(nèi)：diezhao@autohome.com.cn，期待您的來信，并成為“諜報家”中的一員。

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　　從此次曝光的諜照來看，新車的前臉設(shè)計看起來更加年輕，全新的大燈組搭配運動雙腎型格柵設(shè)計，使得整車看起來并不呆板。此次曝光的新款6系GT疑似普通版，前包圍兩側(cè)增加進氣裝飾件，未來新車還將會推出M運動套件，會擁有更加運動的前包圍設(shè)計。

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　　相比之下，新車尾部設(shè)計并沒有進行太大調(diào)整，尾燈組內(nèi)部燈腔結(jié)構(gòu)進行了優(yōu)化。雖然此次諜照沒有曝光新車的內(nèi)飾，但可以預(yù)見的是，新款6系GT將搭載寶馬最新的iD7操作系統(tǒng)，并配備有全新的液晶儀表盤，同時新車可能還會優(yōu)化換擋桿設(shè)計和座椅設(shè)計等細節(jié)。

　　動力方面，預(yù)計新款寶馬6系GT將延續(xù)現(xiàn)款車型的設(shè)定，在海外市場繼續(xù)提供2.0T/3.0T兩種排量的汽油/柴油發(fā)動機，其最大功率范圍在190-340馬力，傳動系統(tǒng)將統(tǒng)一匹配8速手自一體變速箱。同時部分車型提供xDrive四驅(qū)系統(tǒng)。但是不排除新車會推出與寶馬7系相同的插電式混合動力車型，采用3.0T直列六缸渦輪增壓發(fā)動機與電動機的動力組合。（圖片來源：motor1；文/汽車之家 耿源）

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      評測編輯-周宇軒：

      6系GT能夠滿足載物能力，也能夠滿足個性需求，是個很舒適的適宜長途旅行使用的車。
      評測編輯-張可：

      這個GT更多的含義在于旅行，所以它能夠很符合這個核心定義那就是成功了。
      評測編輯-：

      開起來很舒服，不費勁，也沒有覺得車身過于肥大，感覺上手比較簡單。激烈駕駛不太適合它，懸架支撐性相對一般。
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      640i這臺車才符合一臺GT轎車的所具備的所有屬性，舒適，動力強勁，后備廂能裝，集合了三種車型的優(yōu)勢，賣貴點自然有它的道理。如果你年輕，富有，不想早早開上一臺7系的話，6GT很適合你。
      評測編輯-張子儀：

      之前接受不了5系GT的造型，看上去像一個大面包，換代之后6GT完全舒展開了，其他部分都是寶馬應(yīng)有的水平，我還能說什么呢？趕緊賺錢買車吧。
      評測編輯-：

      我很驚訝B系列發(fā)動機帶來的“功效”，跑得快，吃的少，即便是最弱的630i的加速能力（0-100km/）還能跑到6秒出頭，讓我一個開BRZ跑車的人臉往哪放？我也是要面子的啊。
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      評測編輯-洪冰清：

      6系GT其實就是5系GT的換代，換了名字，也改了不少缺點，就外觀而言相比上一代車型更加舒展修長，看起來順眼多了，并且630i的性能也不弱，一般人用足夠了，跑個6秒多，還不行��？
      評測編輯-李佳：

      6GT就是我在海外試駕的，試駕的當(dāng)天還有一臺X3，倆車開起來完全不是一個感受，6GT給人的感覺更放松舒適，2.0T的動力我回頭在國內(nèi)也試了試，120km/h之前和640i沒啥區(qū)別，如果喜歡M的套件，還有630i M套件可選。
      評測編輯-張郁達：

      既然是GT車型，那實際上還得是大馬力的巡航跑車更貼切，所以我更推薦640i，至于630i其實按實際用圖也夠了，不過你們知道630i的起步價也得70多萬了，你還差這10萬嗎？
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    寶馬6系GT

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