[汽車之家新聞] 今日（5月21日），定位純電動微型車的新寶駿E300(參數(shù)|詢價)正式開啟線上預(yù)訂，用戶可在新寶駿官方線上渠道進(jìn)行下訂。官方針對線上下訂用戶，提供貼息4000元、送隨車充電插座、終身免費道路救援、新寶駿合伙人身份、專屬VIP購車權(quán)益及服務(wù)通道、生態(tài)智能裝備包（智能手環(huán)、耳機(jī)、音響、臺燈）。新寶駿E300提供2座/3座/4座三種不同座椅布局的車型供消費者選擇，其中4座車型被命名為E300Plus，新寶駿E300/E300Plus的工信部純電續(xù)航里程同為305km。
● 新車介紹：
新寶駿E300/E300Plus是新寶駿品牌下的首款純電動車，和寶駿E100/E200同處純電動微型車市場。新寶駿E300/E300Plus的外觀設(shè)計充滿了未來感，方正的造型有些KCar的味道，同時也帶著呆萌可愛的氣質(zhì)。
整車設(shè)計呈“分離式座艙”風(fēng)格，車身上半部為黑色，隱藏式的車門把手是同級別車型中少見的配置。新寶駿E300的車身尺寸為2625/1647/1588mm，軸距為1750mm；擁有4座的E300Plus其車身尺寸為2894/1655/1595mm，軸距為2020mm。
和諸多純電動微型車一樣，新寶駿E300/E300Plus的內(nèi)飾設(shè)計也是相當(dāng)簡潔，因為搭載了新寶駿車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，新車并未配備中控屏，各種操作都可通過語音控制來實現(xiàn)。車內(nèi)唯一的一塊液晶屏就是儀表盤了。配置方面，從高配車型來看，將配備自動泊車、360°全景影像、車道保持、碰撞預(yù)警、遙控泊車、電子手剎以及手動空調(diào)。
新寶駿E300/E300Plus提供2座/3座/4座三種不同的座椅布局，其中3座新寶駿E300的第三個座位位于副駕駛的后方，從空間角度來說，如果不放兒童安全座椅，一個成年人想坐進(jìn)去的話有些困難。四座的E300Plus得益于更長的軸距和車身尺寸，后排空間相對寬裕一些，但對于成年人來說也僅僅是剛好而已。
動力方面，新寶駿E300/E300Plus將搭載最大功率40千瓦的電動機(jī)，由于車身尺寸的不同，新寶駿E300的電池組容量為30kWh，E300Plus的電池組容量為31.9kWh，兩車的NEDC續(xù)航里程均為305km。
● 新車背景：
短途、2座的新能源車是城市通勤的解決方案，也是上汽通用五菱的重點方向。“智能網(wǎng)聯(lián)”是新寶駿的品牌基因，也是新寶駿與寶駿的品牌差異所在，作為純電動微型車家族里最新的代表車型，新寶駿E300搭載了新寶駿車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，故與寶駿E100/E200有所區(qū)別，歸屬到了新寶駿的品牌下。
● 競爭車型：
『奇瑞eQ1』
『上汽科萊威、歐拉R1』
在這三款車型中，奇瑞eQ1算是資歷最老的“前輩”了，同時也和新寶駿E300一樣提供2座/4座布局。另兩款車型，上汽科萊威剛上市不久，且定位純代步工具的它在設(shè)計與配置方面的表現(xiàn)都不如新寶駿E300搶眼；歐拉R1的外觀也是呆萌氣十足，車身尺寸是幾款車?yán)镒畲蟮?，但新寶駿E300的定位是“城市短途通勤”，消費群體與歐拉R1還是有一些不同。
●編輯點評：
相信很多人在第一眼看到新寶駿E300/E300Plus的時候，都會被它獨特的外觀所吸引，相信這也是相比其他幾個競品，新寶駿E300/E300Plus的一個優(yōu)勢。新寶駿E300/E300P的另一個優(yōu)勢，就是相比對手多了一個三座版車型，對于已經(jīng)有小孩或即將要小孩的年輕夫妻來說，三座的E300要比兩座車型實用不少。從續(xù)航能力來說，因為受制于車身尺寸，純電動微型車的NEDC續(xù)航里程基本都差不多，在300km上下，對于選購純電動微型車的消費者來說，續(xù)航里程就不是首要考慮的購車要素了，那么剩下最關(guān)心的，就是等正式上市之際的價格了。（文/汽車之家 周尤）
