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用戶數(shù)據(jù)泄露 特斯拉廢棄零件存隱患

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  [汽車(chē)之家 行業(yè)]  特斯拉的車(chē)載信息娛樂(lè)服務(wù)讓用戶享受到了非常便捷舒適的乘車(chē)環(huán)境,然而,在使用服務(wù)前,用戶必須輸入詳細(xì)的個(gè)人信息,存儲(chǔ)這些信息的媒體控制單元(MCU)正在成為隱私數(shù)據(jù)泄露的源頭。

特斯拉(進(jìn)口) Model S 2019款 長(zhǎng)續(xù)航版

Model S(參數(shù)|詢價(jià))』

  日前,有一位國(guó)外黑客發(fā)現(xiàn),盡管這些廢棄的媒體控制單元已經(jīng)被特斯拉技術(shù)人員手工銷毀,但其上仍然留有用戶大量隱私數(shù)據(jù),包括手機(jī)通訊錄、通話記錄、日歷項(xiàng)目、WiFi密碼、家庭住址、導(dǎo)航去過(guò)的地點(diǎn)等。

  上述媒體控制單元可在國(guó)外交易網(wǎng)站eBay上進(jìn)行交易,且價(jià)格并不昂貴。這名黑客表示,最近他收了13個(gè)這樣的媒體控制單元,均由特斯拉技術(shù)人員在車(chē)輛維修和翻新期間親手銷毀。根據(jù)上面遺留的用戶信息,能夠輕松獲取到用戶的電話號(hào)碼及私人地址。

  據(jù)悉,特斯拉官方程序的要求是,在將拆下的媒體控制單元扔進(jìn)垃圾桶之前,工作人員需要確認(rèn)接口是否被徹底毀壞。而在eBay上檢索的結(jié)果顯示,接口被損壞的媒體控制單元賣(mài)價(jià)要低于未被損壞的單元,業(yè)內(nèi)人士猜測(cè),正是價(jià)格因素造成了某些工作人員可能并未按照官方規(guī)定對(duì)廢棄媒體控制單元進(jìn)行統(tǒng)一銷毀。

特斯拉(進(jìn)口) Model 3(進(jìn)口) 2019款 長(zhǎng)續(xù)航全輪驅(qū)動(dòng)版

『Model 3』

  對(duì)于不同的車(chē)型,媒體控制單元更換的頻率也不同,Model S和Model X的媒體控制單元就需要經(jīng)常更換,因?yàn)榈谝淮悴考嬖谶^(guò)度記錄的問(wèn)題,使用四、五年后就會(huì)出現(xiàn)故障,用戶提出申請(qǐng)后,特斯拉使用第二代媒體控制單元進(jìn)行更換升級(jí)。但這兩代媒體控制單元都涉及到此次數(shù)據(jù)泄露問(wèn)題。此外,購(gòu)買(mǎi)了完全自動(dòng)駕駛(FSD)套件的Model 3車(chē)主,如果想要升級(jí)系統(tǒng),同樣需要更換媒體控制單元,車(chē)主的個(gè)人數(shù)據(jù)也存在泄露風(fēng)險(xiǎn)。截至目前,特斯拉并未對(duì)此事做出回應(yīng)。(文/汽車(chē)之家 閻明煒)

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