[汽車之家 新能源] 近日,特斯拉官方宣布,其旗下純電動半掛卡車——Semi將再次延遲交付日期,此次將延期至2021年,這也是Semi自2017年發(fā)布至今第二次延遲交付日期。
特斯拉在2017年11月發(fā)布Semi后,曾計劃在2019年實(shí)現(xiàn)投產(chǎn)并交付市場,不過在2019年第三季度品牌報告中,特斯拉宣稱“計劃將在2020年生產(chǎn)數(shù)量有限的Semi。”而此次官宣,又將Semi的交付日期延至了2021年,這意味著Semi將比最初的計劃晚交付2年左右(不再次延遲的話)。
Semi將電池組布置在拖頭正下方,并采用了四輪獨(dú)立電機(jī)的設(shè)計,此外,車載傳感器還可以檢測車身狀態(tài),并相應(yīng)向各個車輪傳輸正扭矩或負(fù)扭矩,同時可實(shí)現(xiàn)對每個制動器的單獨(dú)控制。
『今年3月在美國正在被拖運(yùn)的特斯拉Semi測試車』
Semi在空載時的0-96km/h加速時間僅需5秒,在負(fù)荷36噸的情況下, 0-96km/h的加速時間為20秒;在充電方面,快充模式下,充電30分鐘可擁有644km的續(xù)航里程。根據(jù)最新的官方數(shù)據(jù),Semi最大續(xù)航里程可達(dá)600英里(約966km,未公布測試標(biāo)準(zhǔn))。(消息來源:insideevs;文/汽車之家 趙琮迪)
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