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[汽車之家 行業(yè)] “新基建”概念的提出，給充電樁強行帶了一波節(jié)奏。日前，根據(jù)中國電動汽車充電基礎(chǔ)設施促進聯(lián)盟（以下簡稱“充電聯(lián)盟”）發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，截至今年3月底，全國公共充電樁數(shù)量已經(jīng)達到54.2萬臺，2月該數(shù)據(jù)為53.1萬臺。充電聯(lián)盟內(nèi)成員整車企業(yè)采樣約105.9萬輛的車樁相隨信息，其中隨車配建充電設施72.5萬臺。全國充電基礎(chǔ)設施累計數(shù)量為126.7萬臺，同比增加37.6%。

據(jù)了解，從2019年4月到2020年3月，月均新增公共類充電樁約為1.3萬臺。從地域分布上來看，公共充電樁建設保有量排名靠前的地區(qū)主要有江蘇、北京、上海、浙江等。排名前10的地區(qū)充電樁建設占比達74%，呈現(xiàn)出明顯的頭部集中效應。從充電量來看，全國充電量主要集中在廣東、江蘇、北京、上海等地。電量流向主要以公交車為主，不過乘用車占比同樣較大。

根據(jù)充電聯(lián)盟的預計，2020年將新增公共充電樁15.6萬臺，總量達到66.7萬臺。預計2020年新增公共充電場站1.2萬座，公共充電場站保有量達4.8萬座。就當前而言，車樁比仍遠低于《電動汽車充電基礎(chǔ)設施發(fā)展指南（2015-2020）》所規(guī)劃的1:1的比例。（文/汽車之家 鮑彬斌）