[汽車(chē)之家新能源] 日前，有海外媒體報(bào)道稱(chēng)，日產(chǎn)已經(jīng)將聆風(fēng)(參數(shù)|詢(xún)價(jià))供電系統(tǒng)接入日本部分7-11店面的電路系統(tǒng)中，用車(chē)輛動(dòng)力電池為店面提供支撐運(yùn)營(yíng)所需的電能。其實(shí)，該供電系統(tǒng)日產(chǎn)早先就在一些試點(diǎn)進(jìn)行試驗(yàn)，不過(guò)今日官方稱(chēng)該系統(tǒng)將在2020年底正式上市。
在過(guò)去的兩年中，日本有超過(guò)800萬(wàn)戶(hù)家庭因自然災(zāi)害而斷電。日產(chǎn)汽車(chē)為應(yīng)對(duì)這種大面積斷電情況，開(kāi)發(fā)了一種使用車(chē)輛到電網(wǎng)技術(shù)的系統(tǒng)，該系統(tǒng)允許客戶(hù)使用聆風(fēng)的動(dòng)力電池組為建筑物供電。自2019年9月以來(lái)，日產(chǎn)已經(jīng)研發(fā)出利用舊的聆風(fēng)電池組改造為固定式儲(chǔ)能單元，并存儲(chǔ)再生能源，以日本神奈川縣的部分7-11便利店作為試點(diǎn)，驗(yàn)證該系統(tǒng)的應(yīng)急供電能力。
之后此應(yīng)急供電系統(tǒng)又增加了直接通過(guò)車(chē)輛為建筑物供電的功能，以及利用存儲(chǔ)的再生能源（如太陽(yáng)能發(fā)電）為車(chē)輛充電的功能，成為一個(gè)多向系統(tǒng)。該系統(tǒng)的目標(biāo)就是當(dāng)遇到自然災(zāi)害時(shí)，能夠支持出售生活必需品的店面繼續(xù)營(yíng)業(yè)，為民眾提供以維持最基本生活的服務(wù)。據(jù)官方稱(chēng)，該系統(tǒng)預(yù)計(jì)將于2020年底正式上市。
其實(shí)，雙向電動(dòng)汽車(chē)充電協(xié)議和車(chē)輛將電能反饋給電網(wǎng)計(jì)劃，日產(chǎn)已經(jīng)討論了將近十年的時(shí)間；而特斯拉也曾傳出考慮這種應(yīng)急供電解決方案的可行性。
此外，截至2020年3月，日產(chǎn)與日本某地方政府就自然災(zāi)害期間及之后電動(dòng)汽車(chē)加入公眾應(yīng)急服務(wù)使用達(dá)成31項(xiàng)協(xié)議。協(xié)議中規(guī)定，電動(dòng)汽車(chē)可供當(dāng)?shù)厣鐓^(qū)和公民在自然災(zāi)害造成停電的情況下用作疏散中心和福利設(shè)施的電源。車(chē)輛來(lái)源包括地方政府擁有的車(chē)輛，以及在日產(chǎn)經(jīng)銷(xiāo)店用于汽車(chē)共享服務(wù)和試駕的車(chē)輛。（消息來(lái)源：electrek；編譯：汽車(chē)之家 許博）
