奔馳EQV完成極寒測(cè)試預(yù)計(jì)今年夏季上市

趙琮迪

2020年03月26日 13:11 原創(chuàng) 來(lái)源：汽車之家

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　　[汽車之家新能源] 近日據(jù)海外媒體報(bào)道，梅賽德斯-奔馳旗下純電動(dòng)MPV——EQV(參數(shù)|詢價(jià))已于近日完成了在北極圈附近瑞典Arjeplog的極寒測(cè)試，將于2020年夏季上市。

　　由梅賽德斯-奔馳廂型車eDrive電動(dòng)化項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)30多名工程師、電子和機(jī)械專家組成的測(cè)試團(tuán)隊(duì)在北極圈附近-30℃左右的極寒環(huán)境下，針對(duì)EQV進(jìn)行了包括熱管理系統(tǒng)、軟件/UI界面、電子輔助系統(tǒng)、充電性能等多項(xiàng)測(cè)試，該項(xiàng)測(cè)試已歷時(shí)數(shù)年之久。梅賽德斯-奔馳官方著重強(qiáng)調(diào)了EQV的充電測(cè)試表現(xiàn)，因?yàn)榕鋫溆须姵仡A(yù)加熱系統(tǒng)，因此車輛即便在嚴(yán)寒條件下，也僅需45分鐘即可將電量從10%充至80%（在110kW充電樁充電的前提下）。

　　另?yè)?jù)外媒透露，EQV允許在50kW和110kW充電功率的充電樁進(jìn)行充電，但110kW快速充電功能有可能在車輛上市后作為付費(fèi)選配項(xiàng)。梅賽德斯-奔馳官方測(cè)試團(tuán)隊(duì)還宣稱配備較重的電池組讓EQC的重心相比燃油版車型有了一定程度的降低，對(duì)車輛的操控表現(xiàn)起到了積極作用。

　　與燃油版車型相同，EQV提供兩個(gè)軸距版本，同時(shí)可選6座/7座/8座三種布局形式；EQV配備90kWh電池組，前置電動(dòng)機(jī)最大功率150kW（204Ps），峰值扭矩362N·m，最高時(shí)速可達(dá)160km，最大續(xù)航405km（未公布測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)）。EQV將于2020年夏季上市。（消息來(lái)源：carscoops/insideevs；文/汽車之家趙琮迪）