[汽車之家 新能源] 日前據外媒報道稱，西門子公司在英國倫敦西北部的薩瑟蘭大街上為24根路燈柱安裝了充電功率為5.5kW的新能源車充電裝置，方便附近居民利用燈柱充電。而在國內，北京、廣州等地區(qū)也已經擁有該類充電裝置。
近日，西門子公司在倫敦薩瑟蘭大街長約800米的路段為24根路燈柱裝上了新能源車充電裝置，且該公司稱倫敦威斯敏斯特行政區(qū)更是新增了296個該類充電裝置。隨著純電動車銷量的增加，該設備的數(shù)量還將不斷增加。
『Ovo Energy充電樁』
據悉，該充電裝置的充電功率為5.5kW（家用充電樁的功率普遍在7kW左右），而且連接車輛端的充電槍和燈柱端的充電槍均有鎖止裝置，避免他人拔槍。此外，該充電裝置無需挖開路面另鋪電纜，成本較低。
『Ubitricity充電樁』
『char.gy充電樁』
『Rolec充電樁』
除了西門子，還有很多供應商早已在倫敦安裝了該充電裝置，比如Char.gy、Joju Limited、Swarco、Allego以及BP Chargemaster等?！盁糁匠潆姌丁北徽J為更容易普及，所以預計其數(shù)量還將不斷增長。此外，英國在路邊還設置了一些獨立的柱式充電樁，它們有別于集中的公共充電樁，擁有占地面積小、易普及等特點，用戶在路邊停車即可進行充電。
『北京地區(qū)曾出現(xiàn)的“路燈式充電樁”』
而在國內，北京等地也曾出現(xiàn)過“路燈式充電樁”等產品。以北京地區(qū)為例，當時的“路燈充電樁”分為快充和慢充兩種，由于前者所需空間較大，所以后者居多。快充樁有30kW和45kW兩種額定功率，慢充樁有3.5kW和7kW兩種額定功率。
『e精靈』
同樣是針對充電難的問題，國網電動汽車服務有限公司還曾于2019年3月份推出過“e精靈”迷你充電設備。e精靈采用“槍”“座”分離的形式，即“槍”隨車走，“座”隨車位廣泛布點。中國很多老舊住宅區(qū)難以擁有固定車位，部分純電動車用戶無法安裝家用充電樁，為解決充電便利性這一難題，不知道你有沒有什么妙招呢？（消息來源：greencarreports；文/汽車之家 尤冬青）
