[汽車之家 行業(yè)]據《韓國先驅報》報道，原現(xiàn)代汽車集團副董事長鄭義宣（Euisun Chung）已升任至集團董事長，掌管集團旗下所有業(yè)務。2018年9月，現(xiàn)代汽車集團任命鄭義宣任首席副董事長，協(xié)助其80多歲的父親，原現(xiàn)代汽車集團董事長鄭夢九（Mong-Koo Chung）工作；2020年2月，鄭夢九放棄了其董事會席位，鄭義宣正式掌權。
『鄭義宣』
正所謂“一朝天子一朝臣”，頗為鐵腕的鄭義宣在任職副董事長后僅三個月，就執(zhí)行了一輪大規(guī)模人事調整，涉及高級管理層人員多達300人。此后，鄭義宣在各個場合一直不斷強調現(xiàn)代汽車將從一家汽車制造商轉變成智能移動出行解決方案供應商。未來現(xiàn)代汽車將致力于為消費者提供包括汽車在內的各種移動出行方式的硬件、軟件和技術支持。
按照鄭義宣制定的“2025年戰(zhàn)略”目標，現(xiàn)代汽車集團將以整車銷售為中心，將目前的業(yè)務結構分為“智能移動出行設備”和“智能移動出行服務”兩個部分。預計到2025年，現(xiàn)代汽車將憑借在純電動、氫燃料技術路線的雙重出擊，成為世界前三的電動車制造企業(yè)。為了實現(xiàn)上述目標，現(xiàn)代汽車集團計劃在2025年前投資100萬億韓元（約合人民幣5625.37億元），并爭取在汽車領域實現(xiàn)8%的營業(yè)利潤率，在全球汽車市場上確保5%的占有率。
然而由于疫情的影響，2020年現(xiàn)代汽車開年不利。根據企業(yè)官方公布的數(shù)據，2020年2月，現(xiàn)代汽車在全球范圍內銷量為27.5萬輛，同比降低13%。其中在韓國本土的銷量為3.9萬輛，同比下滑26%；在除韓國以外的海外市場中銷量為23.6萬輛，同比下滑10%，其中在中國銷量僅為1007輛，同比下滑97.4%?，F(xiàn)代汽車全球首席運營官兼美洲業(yè)務主管何塞·穆諾茲（Jose Munoz）表示，疫情將會影響公司10%到20%的年銷售額。（文/汽車之家 陳燦）
