[汽車之家新聞]日前，我們從長城汽車官方了解到，旗下全新皮卡——炮越野版將于今年4月份上市銷售。值得一提的是，新車將提供CN95空濾、K-MAN氮?dú)鉁p振等配置。隨著該系列車型的推出，從而弱化皮卡車型的商用屬性，面向喜好皮卡的人群。
● 新車特點(diǎn)
粗獷外觀設(shè)計(jì)，將獲得更多回頭率
外觀方面，長城炮越野版車型配備黑色啞光越野套件，蜂窩狀進(jìn)氣格柵尺寸較小，一塊粗壯的銀灰色飾板貫穿中網(wǎng)，并與兩側(cè)全LED大燈相連接。此外，新車輪眉處同樣進(jìn)行熏黑處理，上方還帶有鉚釘點(diǎn)綴，提升硬漢氛圍。
車尾部分，新車同樣配備全LED尾燈組，后廂配備坡道梯卡槽，方便裝卸貨、物等。配置方面，新車標(biāo)配前絞盤、前中后三把差速鎖、涉水喉等。
內(nèi)飾方面，新車采用黑色與紅色進(jìn)行撞色處理，并在細(xì)節(jié)之處加入縫線以及菱形格元素進(jìn)行點(diǎn)綴，在營造出居家氛圍的同時(shí)，還能夠提升整體視覺質(zhì)感。細(xì)節(jié)方面，該車采用了四輻式多功能方向盤，配合大尺寸中控液晶屏、豎狀空調(diào)出風(fēng)口以及類似游艇式擋把造型，讓該車看上去十分年輕、時(shí)尚。
車內(nèi)空間：乘坐空間表現(xiàn)良好
在乘坐空間上炮越野版與普通版的表現(xiàn)基本相同，作為參考以身高173cm的體驗(yàn)者為例，坐進(jìn)前后兩排，頭部空間都在一拳以上，第二排的腿部空間更是達(dá)到了兩拳多，表現(xiàn)比之前的風(fēng)駿系列好上不少，車身尺寸增加后，對于車內(nèi)乘坐空間的改善立竿見影。
空間方面的表現(xiàn)與之前試駕過的版本相同，前后排乘客均有足夠的頭部和腿部空間。此外前排主駕駛提供6向電動調(diào)節(jié)，副駕駛也支持4向電動調(diào)節(jié)功能。儲物空間方面，除了常規(guī)設(shè)計(jì)外，第二排座椅椅墊可以向上折疊，提升了后排儲物的靈活性。
動力：提供汽車版和柴油版車型
車身尺寸方面，新車長寬高分別為5437/1958/1893（1918）mm，軸距為3230mm，貨箱欄板內(nèi)尺寸長寬高分別為1520/1520/538mm。動力方面，新車提供汽油版和柴油版車型，其中汽油版搭載了2.0T發(fā)動機(jī)，最大功率為190馬力（140千瓦），最大扭矩為360牛·米，并滿足國Ⅵ排放標(biāo)準(zhǔn)；柴油版車型采用2.0T柴油發(fā)動機(jī)，最大功率為166馬力（122千瓦）。新車傳動系統(tǒng)匹配的是來自采埃孚的8速手自一體變速箱，具備經(jīng)濟(jì)/標(biāo)準(zhǔn)/運(yùn)動/雪地/泥地/沙地/4L共7種全地形駕駛模式。
● 試駕回顧
在此前長城炮越野版的試駕文章中，編輯認(rèn)為：駕駛感受與之前區(qū)別不大，起步很輕快，2噸的自重并沒有拖累到車身響應(yīng)速度，8AT的表現(xiàn)平順，總是在悄無聲息的升擋或者降擋。2.0T發(fā)動機(jī)會不知不覺的把速度提升，調(diào)校風(fēng)格上偏向于平順性，駕駛起來也沒什么難度，很容易掌控。
多連桿懸架搭配螺旋彈簧減振系統(tǒng)，相比采用鋼板彈簧的大多數(shù)皮卡車型來說，除了動態(tài)表現(xiàn)的提升外，后排乘客的舒適性提升具有更大的意義，一個(gè)能夠讓后排乘客在車輛經(jīng)過減速帶時(shí)，不會屁股與座墊分離，讓乘客從座椅上彈起來的懸架系統(tǒng)是很有必要的。
L2級別的駕駛輔助系統(tǒng)出現(xiàn)在皮卡車型上并不多，實(shí)際體驗(yàn)中，車道保持能夠?qū)崿F(xiàn)0-150km/h速度下的自動跟隨前車，而配合車道保持系統(tǒng)，在交通狀況有序的情況下，它能夠幫助駕駛員分擔(dān)一些壓力，當(dāng)駕駛者精力不集中式，能夠通過多個(gè)感應(yīng)器來識別道路狀況，避免一些事故的發(fā)生，或者降低事故損害。
越野版配備了雙速TOD智能四驅(qū)系統(tǒng)，帶有高速和低速四驅(qū)兩種模式，前后橋帶有鎖止機(jī)構(gòu)，這套系統(tǒng)對于脫困能力來說很有幫助。此外當(dāng)車速低于15km/h，車輛越野巡航功能激活，后橋差速器處于開放狀態(tài)時(shí)，可以通過電子系統(tǒng)給內(nèi)側(cè)車輪制動來縮小轉(zhuǎn)向半徑，這個(gè)功能之前在例如蘭德酷路澤上有過體驗(yàn)，對于尺寸偏大的SUV和皮卡來說，在野外遇到狹窄路況時(shí)，可以提升一定的靈活性。
具備7種駕駛模式，除了經(jīng)濟(jì)、標(biāo)準(zhǔn)和運(yùn)動外，還提供了雪地、泥地、沙地和低速四驅(qū)這幾種模式。對于不經(jīng)常越野，實(shí)際操作經(jīng)驗(yàn)有限的駕駛員來說，電子模式更好的輔助駕駛員脫困，并且也不會因?yàn)檎`操作對機(jī)械結(jié)構(gòu)產(chǎn)生損害。
此次的越野體驗(yàn)是在沙漠中進(jìn)行，對于一個(gè)越野經(jīng)驗(yàn)并不算多的人，電子系統(tǒng)的輔助此時(shí)對我就很有意義，只需調(diào)整到合適位置，控制好油門和轉(zhuǎn)向，剩下的留給電子系統(tǒng)去解決。當(dāng)然這并不代表靠著電子系統(tǒng)就可以永不犯錯(cuò)，畢竟面對大自然，人的因素更大，失誤則是在所難免，不過卻不會因?yàn)殒i了不該鎖的車軸，選擇了不適合的四驅(qū)模式，讓四驅(qū)系統(tǒng)壞掉。其實(shí)這就類似于全手動模式的相機(jī)和處于自動模式的相機(jī)，一個(gè)對焦都需要用手?jǐn)Q，一個(gè)按一下快門就好，但最終拍出來的結(jié)果好壞，拍攝者如何構(gòu)圖其實(shí)占比重更大。
● 競品車型
『長安凱程F70；上汽MAXUS T60』
細(xì)看中國品牌皮卡，其實(shí)整個(gè)市場車型比較豐富，這其中熱門車型包括長安凱程F70、上汽MAXUS T60以及江鈴域虎系列以及江西五十鈴D-MAX/鈴?fù)?瑞邁、鄭州日產(chǎn)銳騏6/銳騏皮卡等等，這些車型不僅僅同樣擁有工具車型的屬性和耐看時(shí)尚的外觀造型，再加上良好的口碑，在如此多競爭對手的圍攻下，其未來上市后需要面對的一股不小的競爭勢力。不過值得注意的是，長城炮(參數(shù)|詢價(jià))越野版相較其他車型擁有更加完善的越野特性，或?qū)⒛軌驇砀珳?zhǔn)化的消費(fèi)群體。
● 全文總結(jié)
長城皮卡在國內(nèi)皮卡市場的影響力不言而喻，旗下的風(fēng)駿系列皮卡已經(jīng)連續(xù)多年蟬聯(lián)國內(nèi)皮卡銷量榜首。隨著長城炮的推出，這意味著未來長城皮卡要著重打造風(fēng)駿系列和炮系列兩條主線。而炮越野版的發(fā)布，代表著長城炮系列目前已經(jīng)有了一個(gè)比較完整的產(chǎn)品線。相對于以往的中國品牌皮卡不同，新車系將不再是那種只能干粗活累活的“糙哥們”，配置不再簡陋，舒適性也不再是“差不多就行”的狀態(tài)。它變得更舒適更豪華，并且配備了先進(jìn)的電子系統(tǒng)以及車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，使得在安全性和便利性都跟上了時(shí)代，所以說其未來或?qū)⒂瓉硪徊ㄔ揭皭酆谜邆兊那嗖A。（文/汽車之家 周易）