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[汽車之家 新能源] 日前我們從榮威汽車官方了解到，Ei6將于2020年上半年正式上市，但具體時間暫時未知。該車將搭載三元鋰離子電池組，NEDC工況下的能耗為12.6kWh/100km，NEDC續(xù)航里程達(dá)到605km。

目前榮威已經(jīng)擁有i6的插電式混動版車型——i6新能源，而Ei6則是純電動車型。新車采用了上汽全新智能電動設(shè)計(jì)理念“集智設(shè)計(jì)”，其前臉采用封閉式前中網(wǎng)的設(shè)計(jì)，前機(jī)艙蓋隆起的筋線與前臉凌厲的線條共同為車頭營造出了運(yùn)動氣息。新車車身長寬高分別為4724/1835/1493mm，軸距達(dá)到2715mm，相信Ei6可以在乘坐空間方面有著可觀的表現(xiàn)。

據(jù)申報信息顯示，新車將配備三元鋰離子動力電池組，電池系統(tǒng)能量密度高達(dá)180.1Wh/kg，雖然目前官方未公布該車電池組容量，但Ei6在NEDC工況下的能耗為12.6kWh/100km，NEDC續(xù)航里程達(dá)到605km。

動力部分，新車將搭載最大功率135kW，峰值扭矩258N·m的電機(jī)。此前該車預(yù)計(jì)于2020年4月份的北京車展亮相，但由于北京車展被推遲，所以官方稱新車將另選時間進(jìn)行亮相，而其上市時間被定在2020年上半年。（文/汽車之家 尤冬青）