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與松下分手 自產(chǎn)電池的特斯拉能降價(jià)？
張文浩
原創(chuàng) · 0瀏覽·2020-03-09 17:00關(guān)注
[汽車之家互動(dòng)話題] 從去年開始，特斯拉在電池生產(chǎn)方面動(dòng)作頻頻，2019年5月收購(gòu)了擁有電池技術(shù)的電容器制造商麥克斯韋爾(Maxwell)，2019年10月，特斯拉又收購(gòu)了加拿大電池制造設(shè)備和工程技術(shù)公司海霸（Hibar），而且在招聘中有不少關(guān)于電池制造的崗位。近日，松下宣布將在今年5月結(jié)束與特斯拉太陽(yáng)能電池聯(lián)合生產(chǎn)的合作關(guān)系，這段10年的合作再次證明公司之間沒有永遠(yuǎn)的伙伴，只有永遠(yuǎn)的利益。
雖然特斯拉自產(chǎn)電池的時(shí)間節(jié)點(diǎn)目前還不清晰，但相信以特斯拉的速度應(yīng)該不會(huì)拖太久。站在消費(fèi)者一端，自產(chǎn)電池的特斯拉售價(jià)還能降嗎？
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