[汽車(chē)之家行業(yè)] 短時(shí)間內(nèi)造出口罩、口罩機(jī)后，上汽通用五菱又有了新動(dòng)作。3月5日，上汽通用五菱對(duì)外宣布，以寶駿新能源無(wú)人物流車(chē)作為運(yùn)輸載體，率先基于寶駿基地廠區(qū)建成了一條無(wú)人駕駛物流線路。
據(jù)悉，這一無(wú)人駕駛物流線路是由上汽通用五菱與馭勢(shì)科技攜手打造，具體由無(wú)人物流車(chē)與云端智能運(yùn)營(yíng)管理系統(tǒng)構(gòu)成。其中，無(wú)人物流車(chē)搭載行業(yè)領(lǐng)先的L4級(jí)別無(wú)人駕駛系統(tǒng)，可通過(guò)融合部署在車(chē)身周?chē)募す饫走_(dá)、攝像頭、超聲波雷達(dá)等多類(lèi)傳感器的感知數(shù)據(jù)，做到全方位實(shí)時(shí)環(huán)境感知，厘米級(jí)高精度定位，實(shí)現(xiàn)無(wú)人自主運(yùn)輸。云端智能運(yùn)營(yíng)管理系統(tǒng)則提供遠(yuǎn)程控制、數(shù)據(jù)分析等服務(wù)，有效提升管理效率及安全性。
從2019年11月開(kāi)始試用至今，上汽通用五菱無(wú)人物流車(chē)行駛里程已超過(guò)10000公里，運(yùn)輸超過(guò)6000次，形成了無(wú)人化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化這一物流模式。特別在疫情期間，該無(wú)人物流線路可以實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸人力的替代，減少作業(yè)接觸的同時(shí)也保障物流暢通循環(huán)。
『智能移動(dòng)測(cè)溫車(chē)』
『無(wú)人消殺車(chē)』
除了無(wú)人物流線路的建成，上汽通用五菱還將無(wú)人駕駛與防疫措施跨界結(jié)合，短時(shí)間內(nèi)推出智能移動(dòng)測(cè)溫車(chē)、無(wú)人消殺車(chē)，后者通過(guò)智能駕駛控制器與噴灑系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)，控制噴灑啟停，車(chē)輛在無(wú)人駕駛時(shí)可對(duì)左右各2米范圍內(nèi)進(jìn)行噴灑消毒，實(shí)現(xiàn)0接觸。這也是上汽通用五菱利用智能網(wǎng)聯(lián)、無(wú)人駕駛等技術(shù)，保障有序復(fù)工復(fù)產(chǎn)，創(chuàng)新“智”造的具體表現(xiàn)。（文/汽車(chē)之家 才麗媛）
