[汽車(chē)之家 新車(chē)首發(fā)] 盡管2020日內(nèi)瓦車(chē)展宣布取消，但梅賽德斯-奔馳還是如約在線(xiàn)上發(fā)布了新款奔馳E級(jí)PHEV車(chē)型。相比現(xiàn)款車(chē)型，新車(chē)在外觀方面進(jìn)行了細(xì)節(jié)調(diào)整，在運(yùn)動(dòng)感方面有所增強(qiáng)，內(nèi)飾則保持現(xiàn)款車(chē)型的設(shè)計(jì)。未來(lái)，新款E級(jí)插電混動(dòng)版將會(huì)衍生出多款車(chē)型，包括短軸、長(zhǎng)軸、旅行版以及四驅(qū)版本。按照規(guī)劃，新車(chē)有望在2020年晚些時(shí)候進(jìn)入美國(guó)市場(chǎng)。
外觀方面，車(chē)展上亮相的新款E級(jí)插電混動(dòng)版車(chē)型在整車(chē)造型上和現(xiàn)款車(chē)型相比并沒(méi)有太大的變化，只在一些設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)上有所調(diào)整，以給人一定的新鮮感。新款車(chē)型前臉最大的變化非大燈莫屬采用了全新星芒式格柵設(shè)計(jì)，中央輔以大尺寸LOGO。未來(lái)，新車(chē)還將擁有雙鍍鉻格柵配立標(biāo)LOGO和雙鍍鉻格柵配大尺寸LOGO的設(shè)計(jì)三種不同設(shè)計(jì)。同時(shí)全新的大燈組采用LED組合光源，L型日間行車(chē)燈搭配全新的幾何多光束矩陣式LED大燈，科技感進(jìn)一步增強(qiáng)。
新款E級(jí)插電混動(dòng)版車(chē)型的車(chē)身側(cè)面與現(xiàn)款車(chē)型比較并無(wú)明顯差異。車(chē)輛尾部也只是在細(xì)節(jié)上有所調(diào)整，尾燈采用了全新的設(shè)計(jì)，內(nèi)部采用矩陣式的橫向LED燈帶，看上去更具科技感。
新款車(chē)型車(chē)內(nèi)的整體設(shè)計(jì)沒(méi)有改變，它將會(huì)標(biāo)配兩個(gè)10.25英寸的顯示屏，相比于現(xiàn)款車(chē)型，新車(chē)方向盤(pán)按鍵設(shè)計(jì)有所變化。新車(chē)將搭載更新的MBUX車(chē)載多媒體系統(tǒng)，允許用戶(hù)使用“Hey Mercedes”來(lái)喚醒語(yǔ)音控制功能，以?xún)?yōu)化用戶(hù)體驗(yàn)。值得一提的是，新車(chē)將可以實(shí)現(xiàn)L2級(jí)別的駕駛輔助功能。
智能配置方面，新車(chē)采用了奔馳最新的主動(dòng)安全設(shè)備，如帶有自動(dòng)檢測(cè)功能的新型方向盤(pán)、自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)、主動(dòng)轉(zhuǎn)向輔助系統(tǒng)、自動(dòng)緊急制動(dòng)、主動(dòng)盲點(diǎn)輔助系統(tǒng)以及帶有最新擴(kuò)展的側(cè)面監(jiān)控器的360度攝像頭等。
動(dòng)力系統(tǒng)方面，新款車(chē)型搭載一套由2.0T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)、最大功率102馬力的電動(dòng)機(jī)、15.6kWh三元鋰電池組成的插電混動(dòng)系統(tǒng)。新車(chē)綜合輸出功率為218馬力（160千瓦），峰值扭矩為450?！っ?，純電動(dòng)模式NEDC續(xù)航為70km。新車(chē)支持7.4千瓦的交流充電和24千瓦的直流充電系統(tǒng)。在直流充電條件下，從10%充至80%電量?jī)H需約25分鐘。
奔馳在2019年宣布，計(jì)劃于2020年推出20款插電混合動(dòng)力車(chē)型。奔馳押注混合動(dòng)力車(chē)型并非不看好純電動(dòng)化或者技術(shù)儲(chǔ)備不足，而是希望等到市場(chǎng)成熟之后再發(fā)力純電動(dòng)產(chǎn)品。奔馳預(yù)計(jì)到2025年純電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)量占總體銷(xiāo)量的15%-25%，這意味著燃油車(chē)和混合動(dòng)力車(chē)市場(chǎng)仍有較大的發(fā)展空間。（文/汽車(chē)之家 常慶林）