[汽車之家新能源] 深挖每周新聞熱點(diǎn)，做合格吃瓜群眾，本期的《超級(jí)播報(bào)》我們一起聊聊這周的熱門話題。本周原本是日內(nèi)瓦車展前最后一周的工作籌備，各種新車消息和亮相預(yù)熱相繼發(fā)布，但受疫情影響，日內(nèi)瓦車展突然臨時(shí)取消，打亂了原本按部就班的計(jì)劃，在本周的熱門話題中，就有兩款熱門車型本將在下周正式亮相。此外，本周美國(guó)消費(fèi)者報(bào)告發(fā)布，除了特斯拉段位連升8名超過豐田外，最讓吃瓜群眾意外的是：美國(guó)人自己居然都不愛美國(guó)車了。
● 日內(nèi)瓦車展宣布取消，北京車展延后
從春節(jié)前開始，各大汽車品牌和媒體都在努力籌備2020年日內(nèi)瓦車展和北京車展，但受疫情影響兩大車展官方均選擇取消和延后推出。據(jù)外媒報(bào)道，日內(nèi)瓦車展僅門票收益損失就高達(dá)1000萬歐元。車展延遲，除了對(duì)于車企本身造成了年度產(chǎn)品發(fā)布延遲的影響外，對(duì)于車迷而言也有不同程度的影響（點(diǎn)擊閱讀：車展取消和我們有啥關(guān)系）。此外，我們還注意到一個(gè)小細(xì)節(jié)，或許可能影響到了全年歐洲車企品牌產(chǎn)品戰(zhàn)略的推行。
在盤點(diǎn)原本要在此次日內(nèi)瓦車展上亮相的新車時(shí)，我們發(fā)現(xiàn)，新能源車型占據(jù)了這一次日內(nèi)瓦車展新車名單的一半，其中雷諾原計(jì)劃的新車名單中，幾乎全部都是新能源產(chǎn)品，即便是寶馬和奔馳，新品燃油車也成為了“陪襯品”。從新能源產(chǎn)品的占比上能夠看出，日內(nèi)瓦車展原本可能是歐洲品牌向電氣化推進(jìn)的一次重要節(jié)點(diǎn)，但現(xiàn)在來看，一切都將延遲。
根據(jù)之前的報(bào)道，2020年歐洲地區(qū)將再次加強(qiáng)對(duì)于汽車產(chǎn)品節(jié)能排放的要求。戴姆勒集團(tuán)也在公開表示，以目前梅賽德斯-奔馳的旗下產(chǎn)品來看，集團(tuán)很難在2020年達(dá)到歐洲要求的排放指標(biāo)。而這一次日內(nèi)瓦車展的延后，或許對(duì)于很多歐洲車企而言，會(huì)讓很多產(chǎn)品進(jìn)入市場(chǎng)的時(shí)間更晚，同時(shí)入華的時(shí)間也將受到影響。
根據(jù)外媒報(bào)道，歐洲地區(qū)2015年-2019年車輛二氧化碳排放目標(biāo)是130g/km，2020年-2021年目標(biāo)將提升至95g/km（分階段實(shí)施），這對(duì)于目前很多歐洲車企而言壓力十足，這也是為何日內(nèi)瓦車展原計(jì)劃中有如此多的插電混動(dòng)及純電動(dòng)產(chǎn)品的原因之一。但顯然，展會(huì)的取消如果造成產(chǎn)品延遲發(fā)售，對(duì)于歐洲品牌來講完成排放目標(biāo)將更加困難。
不過，在日內(nèi)瓦展會(huì)宣布取消后，很多汽車品牌宣布新車發(fā)布將轉(zhuǎn)為線上在線，目前寶馬i4、愛馳U6、菲亞特500e以及奧迪e-tron(參數(shù)|詢價(jià)) S Sportback等新產(chǎn)品或都將通過線上在線方式進(jìn)行亮相發(fā)布。所以下周您持續(xù)關(guān)注汽車之家，新車報(bào)道同樣不少。
超級(jí)播報(bào)點(diǎn)評(píng)：
日內(nèi)瓦車展作為每年的第一場(chǎng)重大全球車展，其在品牌產(chǎn)品和技術(shù)的發(fā)布上具有很強(qiáng)的引領(lǐng)性，也是車企全年計(jì)劃推行的第一步，當(dāng)然也將對(duì)于消費(fèi)者購(gòu)車選擇形成間接的影響。車展的取消，短期或許看不出對(duì)于行業(yè)節(jié)奏的擾亂，但隨著時(shí)間的推移，“蝴蝶效應(yīng)”般的影響也許會(huì)帶來不可預(yù)知的市場(chǎng)變化。
● Polestar Precept發(fā)布 屬于純電動(dòng)車的設(shè)計(jì)
Polestar極星本周發(fā)布了概念車Precept，該產(chǎn)品也是Polestar擴(kuò)充品牌產(chǎn)品線的重要車型，從設(shè)計(jì)到人機(jī)交互，它擺脫了很多我們對(duì)“沃爾沃”家族化的認(rèn)知。而這款車的設(shè)計(jì)理念背后，也是Polestar極星認(rèn)為純電動(dòng)汽車應(yīng)有的樣子。
在產(chǎn)品發(fā)布當(dāng)日，我們對(duì)Polestar Precept做了詳細(xì)設(shè)計(jì)解讀（點(diǎn)擊回顧）。但我們還應(yīng)該知道的是，Polestar極星品牌的首席執(zhí)行官托馬斯·英格拉特先生，同時(shí)也兼任沃爾沃汽車集團(tuán)首席設(shè)計(jì)官，而在加入沃爾沃集團(tuán)之前，他也分別在大眾、奧迪以及斯柯達(dá)從事設(shè)計(jì)負(fù)責(zé)人，汽車設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)相當(dāng)豐富。
在2017年來到Polestar品牌后，在擁有豐富的設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)的前提下，在Polestar系列產(chǎn)品中我們能夠感受到他對(duì)于純電動(dòng)汽車設(shè)計(jì)的理解，在Precept概念車上更是囊括了從外觀、內(nèi)飾、用料以及科技理念上的整體設(shè)計(jì)思路，而不僅僅止于突出某一個(gè)設(shè)計(jì)元素?！碍h(huán)保驅(qū)動(dòng)汽車行業(yè)的變革”，這句話也是英格拉特先生認(rèn)為汽車設(shè)計(jì)創(chuàng)新的方向。
在我們?cè)O(shè)計(jì)解讀文章的評(píng)論中，能夠看到Precept概念車的設(shè)計(jì)風(fēng)格獲得了肯定，以下兩位網(wǎng)友的點(diǎn)評(píng)我認(rèn)為非常清晰的表達(dá)了Polestar在設(shè)計(jì)理念上的進(jìn)步，且也有了電氣化產(chǎn)品應(yīng)有的標(biāo)志化特征。
超級(jí)播報(bào)點(diǎn)評(píng)
Polestar產(chǎn)品的發(fā)布節(jié)奏真的很快，短短三年時(shí)間，Polestar 1、Polestar 2以及Polestar Precept陸續(xù)推出。如果說前兩款產(chǎn)品你還是能夠看到熟悉的“沃爾沃特征”，但在Precept這款產(chǎn)品上，我們能夠看到的是一個(gè)進(jìn)化后的，且真正屬于純電動(dòng)車設(shè)計(jì)的理念終于落地了，無論你是否還會(huì)用“極簡(jiǎn)北歐風(fēng)”去形容它。
