[汽車之家 新車首發(fā)] 今天（1月9日）上午，紅旗H系列轎車的全新旗艦車型H9正式發(fā)布。該車采用顛覆以往紅旗車型的設(shè)計(jì)，看起來十分大氣驚艷。此外值得一提的是，紅旗H9主要由中國設(shè)計(jì)師丁楊峰及設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)操刀，于2017年開始就進(jìn)行了設(shè)計(jì)評審。
新車特征：
紅旗H9最大的變化當(dāng)屬于外觀設(shè)計(jì)風(fēng)格，紅旗全新的設(shè)計(jì)語言在之前的概念車上就釋放過，車頭的重要特征主要有：帶有浮雕效果的中網(wǎng)里面搭配的直瀑式中網(wǎng)格柵；全新設(shè)計(jì)的車頭LOGO從中網(wǎng)一直延伸到發(fā)動(dòng)機(jī)蓋，簡約且具備足夠的代表性；大燈造型窄長，與中網(wǎng)兩側(cè)的延伸線條齊平；提供雙色車身。
新車車尾的造型采用了高端豪華汽車品牌常用的設(shè)計(jì)手法——車尾線條向下延伸，同時(shí)尾燈也是向后傾斜的，體現(xiàn)出穩(wěn)重的視覺效果；據(jù)悉車尾在設(shè)計(jì)中參考了天安門的造型元素，搭配向后延伸設(shè)計(jì)的側(cè)車窗，使車身側(cè)面顯得十分修長。
內(nèi)飾方面，中控臺(tái)的橫向視覺效果豐滿，在儀表和中控屏中央采用了彎曲設(shè)計(jì)，搭配右側(cè)的浮雕設(shè)計(jì)，讓中控臺(tái)很有層次感；儀表盤和中控屏均采用大尺寸液晶屏，UI設(shè)計(jì)為簡約風(fēng)格，簡約、深邃；車機(jī)部分搭載的是紅旗Smile 1.0智能車載系統(tǒng)。值得一提的是，在前后排中央扶手上都有一條與車頭紅線相呼應(yīng)的設(shè)計(jì)，讓品牌形象用簡約的手法體融入到這些細(xì)節(jié)中。
此次發(fā)布的車型為4座設(shè)計(jì)，后排乘客可以對于后排座椅進(jìn)行調(diào)節(jié)，其中后排靠背可以實(shí)現(xiàn)較大幅度的傾斜，同時(shí)還有車內(nèi)還有香氛功能；動(dòng)力方面，紅旗H9將提供2.0T渦輪增壓和3.0T機(jī)械增壓可選，最大功率分別為252馬力和272馬力，峰值扭矩分別為380?！っ缀?00?！っ?。底盤方面，新車采用基于縱置發(fā)動(dòng)機(jī)的后驅(qū)底盤，并配備空氣懸架系統(tǒng)。
新車背景
紅旗近兩年推出的新車數(shù)量有目共睹，不論是轎車還是SUV車型都在用不用的手法進(jìn)行設(shè)計(jì)創(chuàng)新。紅旗在2018年9月賈爾斯·泰勒先生正式加盟一汽集團(tuán)并擔(dān)任全球設(shè)計(jì)副總裁兼首席創(chuàng)意官之后，對于未來紅旗新風(fēng)格進(jìn)行了再一次的明確，讓紅旗在不是莊嚴(yán)穩(wěn)重感的同時(shí)，更為年輕化、市場化。同時(shí)紅旗計(jì)劃在2025年前推出21款新產(chǎn)品。此外值得一提的是，紅旗H9的設(shè)計(jì)并非來自勞斯萊斯的賈爾斯·泰勒（Giles Taylor），而是由中國設(shè)計(jì)師丁楊峰帶領(lǐng)設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)，新車于2017年開始進(jìn)行設(shè)計(jì)評審，而賈爾斯·泰勒（Giles Taylor）2018年才加入紅旗。
競品車型
『圖為奔馳E級、寶馬5系、奧迪A6L』
紅旗H9定位為中大型轎車，從定位和級別層面看，國內(nèi)主流的中大型轎車都在競爭范疇內(nèi)，例如E級、5系和A6L等，而除了產(chǎn)品的綜合素質(zhì)本身外，紅旗特有的情感因素和全新造型設(shè)計(jì)的結(jié)合也是H9車型在同級別產(chǎn)品中競爭力的加分項(xiàng)。
編輯點(diǎn)評：
近兩年紅旗品牌正在加速推新產(chǎn)品，整體產(chǎn)品力和銷量都有直觀的體現(xiàn)，2019年全年銷量為100166輛，與2018年相比同比增長超過200%，而2020年紅旗的銷量目標(biāo)則又進(jìn)一步的提升，除了不斷擴(kuò)大產(chǎn)品體系，在核心技術(shù)的完善和更好的設(shè)計(jì)對于口碑積累和銷量提升有著積極的作用，據(jù)悉，紅旗計(jì)劃在今年，將L3級自動(dòng)駕駛功能落實(shí)量產(chǎn)化。（文/汽車之家 汪淼）