[汽車之家 行業(yè)]  汽車工業(yè)正處于百年變革之中。近日，據(jù)外媒報(bào)道，戴姆勒集團(tuán)首席執(zhí)行官康林松對(duì)外稱，行業(yè)低谷會(huì)持續(xù)很長(zhǎng)一段時(shí)間，短期內(nèi)不會(huì)有明顯改善�？盗炙烧J(rèn)為，汽車行業(yè)當(dāng)前的頹勢(shì)將成為一種常態(tài)，起碼在德國(guó)本土，戴姆勒要做好準(zhǔn)備，迎接恐將持續(xù)多年的低谷期。

　　為此，今年11月中旬，戴姆勒公司宣布將于2022年以前在全球范圍內(nèi)裁員至少1萬(wàn)人，削減員工支出約14億歐元（約合人民幣108.8億元）。戴姆勒公司表示已經(jīng)與工會(huì)商定了各種削減成本和工作的措施，包括在德國(guó)擴(kuò)大兼職退休和遣散計(jì)劃。此外，該公司還將削減全球10%的管理職位。

　　上述觀點(diǎn)與德國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)（VDA）相似。VDA表示，預(yù)計(jì)2019年全球汽車銷量將下降5%，為金融危機(jī)以來(lái)的最大降幅，2020年還將出現(xiàn)更多裁員。VDA主席伯恩哈德·馬特斯表示，汽車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈，阻力越來(lái)越大。在伯恩哈德·馬特斯看來(lái)，受到中國(guó)汽車銷量下滑的拖累，預(yù)計(jì)2019年全球汽車銷量將下降410萬(wàn)輛至8010萬(wàn)輛。

　　雖然目前2019年銷量數(shù)據(jù)還未發(fā)布，但此前中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書長(zhǎng)姚杰在出席活動(dòng)時(shí)曾表示，從2018年7月起，國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)銷量就開始呈現(xiàn)下降趨勢(shì)，如果以此推算，2019年中國(guó)汽車?yán)塾?jì)銷量或下降10%左右。

　　此外，根據(jù)德國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)預(yù)計(jì)，到2020年，德國(guó)汽車銷量將下降4%，至343萬(wàn)輛；歐洲銷量將下降2%，至1530萬(wàn)輛；美國(guó)輕型汽車市場(chǎng)預(yù)計(jì)將下降3%，至1650萬(wàn)輛；中國(guó)汽車銷量預(yù)計(jì)將下降2%，至2050萬(wàn)輛。（消息來(lái)源：德國(guó)商報(bào)；編譯/汽車之家 章漣漪）

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