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[汽車(chē)之家 新能源] 2019年相比于2018年，用戶(hù)對(duì)于新能源汽車(chē)的購(gòu)買(mǎi)熱情降低了20%，這和因電池安全問(wèn)題而引發(fā)的起火事件不無(wú)關(guān)系?！秾る娭贰飞钊氲街圃斓谝痪€(xiàn)，從電芯開(kāi)始到電池包封裝，追溯電池安全問(wèn)題；六臺(tái)熱門(mén)的豪華中型車(chē)橫評(píng)動(dòng)態(tài)篇，包含了城市道路駕駛以及性能測(cè)試環(huán)節(jié)內(nèi)容，6位汽車(chē)之家賽車(chē)隊(duì)車(chē)手在0-400米加速測(cè)試以及肇慶賽車(chē)場(chǎng)兩個(gè)環(huán)節(jié)上一較高下；時(shí)哥終于選到了心儀的愛(ài)車(chē)，他不甘于買(mǎi)一臺(tái)四平八穩(wěn)工具屬性強(qiáng)的車(chē)，而是選擇了一輛能滿(mǎn)足需求的、有趣的，但是需要承擔(dān)一些風(fēng)險(xiǎn)的車(chē)-理想ONE(參數(shù)|詢(xún)價(jià))；小姐姐開(kāi)Model 3歌都不聽(tīng)了，百公里電耗是多少呢？本周新能源周刊還有哪些精彩內(nèi)容呢？一起來(lái)看下吧。

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