[汽車之家 行業(yè)]　　因環(huán)保、限購等因素，新能源汽車市場的保有量正不斷攀升，相對(duì)于傳統(tǒng)燃油車，電動(dòng)汽車用戶在維修車輛過程中會(huì)遇到一系列新的問題，而這些對(duì)于消費(fèi)者和汽修行業(yè)人士還還比較陌生。近日，博世在2019上海法蘭克福汽配展上推出了一款針對(duì)新能源汽車的后市場產(chǎn)品——EVAR，即采用增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)技術(shù)對(duì)電動(dòng)車故障進(jìn)行診斷。

　　據(jù)一份研究報(bào)告顯示，多達(dá)97%的汽車修理工不具備修理電動(dòng)汽車的資格。更糟糕的是，在3%的合格汽車修理工中，也只能為潛在的電動(dòng)汽車買家提供非常有限的服務(wù)選擇。因此，新能源汽車維修培訓(xùn)迫在眉睫。

　　博世引入的增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)(AR)技術(shù)是一種將真實(shí)世界信息和虛擬世界信息“無縫”集成的新技術(shù)，是把原本在現(xiàn)實(shí)世界中一定時(shí)間空間范圍內(nèi)很難體驗(yàn)到的實(shí)體信息，通過電腦等科學(xué)技術(shù)，模擬仿真后再疊加到真實(shí)世界，從而達(dá)到超越現(xiàn)實(shí)的感官體驗(yàn)。

　　據(jù)悉，這項(xiàng)新技術(shù)是由博世和騰勢汽車共同研發(fā)的成果。目前，博世將其應(yīng)用于培訓(xùn)教學(xué)系統(tǒng)。該系統(tǒng)能通過AR技術(shù)系統(tǒng)介紹新能源汽車的結(jié)構(gòu)、系統(tǒng)工作原理、整車電路、典型故障診斷和汽車維修指導(dǎo)等。所有數(shù)據(jù)均采用原廠維修相關(guān)數(shù)據(jù)，真實(shí)可靠，可作為職業(yè)院校汽車相關(guān)專業(yè)的輔助教學(xué)手段，使學(xué)員快速掌握難以理解的新能源汽車維修技能。在不用對(duì)車輛進(jìn)行拆解的情況下，維修工可身臨其境地完成電動(dòng)車的虛擬維修實(shí)操作業(yè)，極大提高教學(xué)效果。（文/汽車之家 彭斐）

查看同類文章：

零部件

產(chǎn)業(yè)報(bào)道

更多精彩內(nèi)容：

企業(yè)營收

年終紀(jì)事

汽車之家行業(yè)-大數(shù)據(jù) 全領(lǐng)域 新視點(diǎn)