[汽車之家新車首發(fā)] 北京時(shí)間2019年11月22日，特斯拉在美國(guó)洛杉磯總部正式發(fā)布了旗下首款純電動(dòng)皮卡——Cybertruck(參數(shù)|詢價(jià))，這也是特斯拉發(fā)布的第七款量產(chǎn)車型。性能方面，配置了三電機(jī)四驅(qū)版本的車型，0-100km/h的加速時(shí)間僅為2.9秒。目前車輛提供了250英里（約402公里）、300英里（約483公里）、500英里（約804公里）三種續(xù)航版本。在美國(guó)地區(qū)，三個(gè)版本的售價(jià)分別為3.99萬、4.99萬、6.99萬美元（約28萬、35萬、49萬人民幣）。
目前中文預(yù)訂界面已經(jīng)開放，三個(gè)版本車型預(yù)訂價(jià)均為1000元人民幣，可全額退款。官方表示，可在2021年底對(duì)Cybertruck完成選配，而三電機(jī)全輪驅(qū)動(dòng)即將在2022年底開始選配。目前預(yù)訂車型的規(guī)格為美國(guó)版本。
| 特斯拉Cybertruck官方信息（美國(guó)官網(wǎng)數(shù)據(jù)） | ||||||||
| 車型 | 0-96km/h加速時(shí)間 | 續(xù)航 | 貨廂尺寸 | 牽引力 | 離地間隙 | 接近角 | 離去角 | 預(yù)售價(jià) |
| 單電機(jī)后驅(qū)版 | ＜6.5秒 | ＞402公里 | 2.83立方米 | 約3.4噸+ | 約40.6厘米 | 35度 | 28度 | 3.99萬美元 |
| 雙電機(jī)四驅(qū)版 | ＜4.5秒 | ＞483公里 | 約4.5噸+ | 4.99萬美元 | ||||
| 三電機(jī)四驅(qū)版 | ＜2.9秒 | ＞804公里 | 約6.4噸+ | 6.99萬美元 | ||||
從發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)車以及官圖來看，目前車輛外觀及內(nèi)飾還處于概念階段，除了輪廓外，幾乎沒有太多的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)，車燈被用燈帶所表達(dá)，且并沒有提供傳統(tǒng)的后視鏡。
特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克表示，Cybertruck的外殼具有極高的耐用性和乘客保護(hù)能力。在發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)也展示了用鐵錘錘擊甚至鋼彈射擊，車輛的外殼鋼板乃至于玻璃都提供了極強(qiáng)的抗擊能力。
官方表示，車身外殼采用了Ultra-Hard 30X冷軋不銹鋼結(jié)構(gòu)和裝甲玻璃，每個(gè)組件都具有出色的強(qiáng)度和耐用性。超強(qiáng)玻璃和聚合物層狀復(fù)合材料可以吸收定向沖擊力，從而提高抗擊性能和耐損傷性。
而外觀輪廓造型上，特斯拉宣稱新車將具有賽博朋克設(shè)計(jì)風(fēng)格。從實(shí)拍圖片來看，可以看出新車設(shè)計(jì)具有很強(qiáng)的未來感，且與傳統(tǒng)的皮卡車型有很大的設(shè)計(jì)區(qū)別。
特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克表示，這款車的設(shè)計(jì)靈感來自于1977年《007之海底城》中詹姆斯·邦德駕駛的Lotus S1 Esprit，這臺(tái)車是一臺(tái)陸地兩棲車型。埃隆·馬斯克在2013年以86萬美元的價(jià)格購(gòu)買了這輛車，此后一直在特斯拉的設(shè)計(jì)工作室展出。
Cybertruck擁有高達(dá)3500磅的有效負(fù)載能力和可調(diào)節(jié)的空氣懸架，在工程設(shè)計(jì)上，這臺(tái)皮卡具有100立方英尺（約2.83立方米）的貨廂，可輕松放置一臺(tái)沙灘摩托。同時(shí)，官方用“近乎無限”來形容這臺(tái)車的拉力，并表示牽引能力超過14000磅，Cybertruck可以輕松應(yīng)對(duì)幾乎任何極端情況。
官方表示，Cybertruck配置了自由空氣懸架，可提升和降低4英寸，以方便使用貨廂。同時(shí)自動(dòng)調(diào)平功能可適應(yīng)任何場(chǎng)合并為每項(xiàng)工作提供幫助。
和外觀相同，內(nèi)飾方面目前新車只提供了概念化的設(shè)計(jì)圖。能夠看出，除方向盤和中控屏幕外，前排沒有其它任何功能設(shè)計(jì)，與目前Model 3的駕駛艙設(shè)計(jì)風(fēng)格基本一致。官方表示，這塊中央觸控屏幕的尺寸達(dá)到了17英寸。
官方表示，Cybertruck提供了前后排3+3的六人座艙，第二排座椅下方有額外的儲(chǔ)物空間。此外，Cybertruck還將提供綜合的用戶需求，包括車載外放電源和壓縮空氣救援系統(tǒng)等。
性能方面，三電機(jī)四驅(qū)車型0-100km/h的加速時(shí)間僅為2.9秒，并提供了250英里（約402公里）、300英里（約483公里）、500英里（約804公里）三種續(xù)航版本，在美國(guó)地區(qū)的預(yù)售價(jià)格為3.99萬美元（約28萬人民幣）。
基于目前的皮卡市場(chǎng)，特斯拉Cybertruck上市后，競(jìng)品車型獲將面對(duì)RIVIAN R1T、福特F-150純電動(dòng)版等。其中RIVIAN R1T同樣也是一款純電動(dòng)皮卡，車身尺寸為5475/2015/1815mm，軸距為3450mm。其最小離地間隙為360mm，接近角為45°，越野能力強(qiáng)悍。
『配圖為RIVIAN R1T』
在動(dòng)力系統(tǒng)等方面，RIVIAN R1T諸多指標(biāo)上都能夠與特斯拉Cybertruck分庭抗禮，上市后二者必將產(chǎn)生激烈競(jìng)爭(zhēng)。（文/汽車之家 胡永彬）
