[汽車之家 新聞]  此前，特斯拉車型由于在自動駕駛時，無法識別道路上的交通隔離墩，存在一定安全風(fēng)險，而被車主抱怨。近日，網(wǎng)名叫@greentheonly的外國黑客發(fā)現(xiàn)，在升級了最新版本系統(tǒng)之后，裝載了自動駕駛Hardware3.0（HW3.0)芯片的特斯拉車型已經(jīng)具備識別交通隔離墩的能力，而此前裝載2.5及以下自動駕駛硬件的特斯拉車型將無緣該功能。

11月12日更新：

　　有Model 3車主通過郵件向官方詢問識別交通隔離墩的硬件條件，得到的答復(fù)是必須要HW3.0硬件才可以實現(xiàn)，而較低版本的硬件即便是選裝了完全自動駕駛選裝包，目前也依然無法實現(xiàn)該功能，未來能否實現(xiàn)，以及通過什么方式實現(xiàn)并未說明。

　　據(jù)了解，Hardware3.0（HW3.0)芯片為特斯拉自主研發(fā)，該芯片容納了60億個晶體管，每秒可處理高達2300幀的圖像，是之前自動駕駛硬件運算速度的21倍，算力的顯著提升或是新款特斯拉車型能夠識別交通隔離墩的主要原因。

『特斯拉HW2.5硬件每秒僅能處理110幀圖像，HW3.0硬件的算力是其21倍』

　　理想汽車創(chuàng)始人近日曾在社交媒體上表示：“這個（特斯拉車型識別交通隔離墩）EQ4和博世都做不到，算力不夠，Autopilot 2.0最新的更新軟件目前也沒有識別。明年看小鵬P7上面的XAVIER了，如果還不行就只有XAVIER+NG出場了，算力可以達到160 TOPS�！�

　　據(jù)外媒報道，2019年3月20號以后生產(chǎn)的所有Model S以及Model X以及2019年4月12號以后出廠的所有Model 3，均配備了Hardware3.0（HW3.0)芯片。在上周我們試駕國產(chǎn)Model 3時，也發(fā)現(xiàn)該車搭載最新的車機系統(tǒng)以后，已經(jīng)可以識別路邊的交通隔離墩了（點我進入試駕文章鏈接）。

　　據(jù)了解，此前特斯拉CEO馬斯克曾表示，當特斯拉Autopilot能夠充分利用Hardware3.0（HW3.0)芯片的優(yōu)勢時，將能夠為搭載較舊芯片的特斯拉車型（購買了完全自動駕駛選裝包）免費更換Hardware3（HW3)芯片，這個時間他預(yù)測是在第四季度末。如今看來，似乎這個日期已經(jīng)不遠了。（消息來源：electrek；文/汽車之家 胡永彬）

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