[汽車之家 行業(yè)] 自10月份賈躍亭在美國申請個人破產(chǎn)重組之后，外界對于其破產(chǎn)計劃的進展情況十分關注（個人破產(chǎn)重組背景請參考《破產(chǎn)重組背后 賈躍亭的造車夢如何繼續(xù)》）。按照此前曝光的計劃，賈躍亭個人破產(chǎn)重組計劃最遲于11月8日舉行債權人投票，如果90%的債權人同意，則按照目前的方案進行破產(chǎn)重組。但據(jù)相關媒體報道稱，其個人破產(chǎn)重組計劃或生變化。
『賈躍亭』
據(jù)稱，在投票截止日期之前僅有23%的債權人同意了賈躍亭的個人破產(chǎn)重組方案，其中有債權人明確表示反對意見。A股上市公司歐菲光稱，此前遞交的破產(chǎn)文件為英文表述，導致國內(nèi)債權人未能充分理解其方案細節(jié)，無法做出有效的判斷。基于此，賈躍亭撤回此前提交的破產(chǎn)方案，并將投票期延后。
針對上述情況，F(xiàn)araday Future（以下簡稱FF）相關負責人對汽車之家表示，上述媒體公布的信息存在一定的誤讀。實際上，截至11月7日，對于預打包計劃，賈躍亭共收到了8個債權人投票，6位債權人給出支持票，但是考慮到債權人委員會成立初始還未開始盡調(diào)工作，賈躍亭跟債權人委員會充分溝通后決定改期投票。
根據(jù)特拉華州破產(chǎn)法院發(fā)布的一份通知披露的信息顯示，賈躍亭的債務總額約34億美元，而目前收到的贊成賈躍亭個人破產(chǎn)重組方案的債務總額約為4.6億美元，占其債務總額的13.5%；而從此前曝光的信息來看，賈躍亭個人破產(chǎn)重組方案的債權人人數(shù)或超過100人之多，如按照人數(shù)比例來看，其個人破產(chǎn)方案距離達到90%債權人同意也有一段距離。源于上述壓力，賈躍亭方面將重新修訂其個人破產(chǎn)重組方案，以尋求大多數(shù)債權人的同意。
『FF 91』
而作為事件的當事人，賈躍亭也于11月11日發(fā)布了一封給債權人的信。信中稱，目前其待償還的債務約為36億美元，減去已凍結待處置國內(nèi)資產(chǎn)及可轉(zhuǎn)股的擔保債務，待償還的債務凈額約20億美元。但其并不想通過個人破產(chǎn)清算這一合法途徑“賴賬”，期待能與債權人委員會和全體債權人一起討論其破產(chǎn)重組提議，以盡快落實方案，徹底解決其個人債務問題。另外，債權人大會將于11月25日在FF總部舉行。（文/汽車之家 王林）
