[汽車之家 新車首發(fā)] 北京時間2019年11月12日，隨著最后一批瑪莎拉蒂GranTurismo(參數(shù)|詢價)和GranCabrio走下流水線，瑪莎拉蒂位于摩德納的工廠終于完成了生產GT車型的使命。同時，官方也在工廠中舉辦了一場別開生面的紀念活動，并發(fā)布了一輛具有紀念意義的特別版車型——瑪莎拉蒂GranTurismo Zéda。官方還宣布，代號為MMXX的全新跑車將會在2020年5月面世。
早在1947年日內瓦車展上，瑪莎拉蒂首次推出了A6 1500GT Pininfarina跑車。這款由知名設計師賓尼法利納設計的經典車型奠定了GT跑車兩門四座的車身結構。一個甲子的時光匆匆而逝，在2007年的日內瓦車展上，瑪莎拉蒂推出了GranTurismo。而在兩年后又基于GranTurismo打造出了敞篷版GT——GranCabrio。
『瑪莎拉蒂GranTurismo』
瑪莎拉蒂GranTurismo采用的4.7L V8發(fā)動機來自另一家意大利跑車制造商法拉利，可提供460Ps最大馬力以及520N·m的最大扭矩。雖然動力表現(xiàn)仍然搶眼，但作為一款已經問世10年以上的老車型，無論是設計還是科技配置都顯得有些跟不上時代了。同時面對市面上不少同級別競爭對手紛紛向電氣化靠攏，正值轉型期的瑪莎拉蒂也借此機會發(fā)布了全新的車型計劃，并調整了未來車型的生產部署。
在生產方面，未來瑪莎拉蒂將在摩德納、卡西諾和都靈全面推進新車型，尤其是電氣化車型電的投產。從2020年開始所有推出的新車型都將會采用混合動力系統(tǒng)或是純電動驅動系統(tǒng)，并搭載L2級（或以上）的駕駛輔助系統(tǒng)。在全球范圍內，GranTurismo和GranCabrio車型目前已累計銷售逾40000臺，其中包含28805臺GranTurismo和11715臺GranCabrio。
為了慶祝摩德納工廠完成了生產GT跑車的使命，瑪莎拉蒂官方特別打造了一臺具有紀念意義的特別版GT車型——GranTurismo Zéda。
『瑪莎拉蒂GranTurismo Zéda』
該車型并不量產，僅作為紀念瑪莎拉蒂摩德納工廠而打造。它與瑪莎拉蒂GranTurismo最大的區(qū)別在于從尾部至車頭采用了漸變式過渡。
『瑪莎拉蒂GranTurismo Zéda』
車尾的狀態(tài)更像是一臺未經打磨的白車身，而過渡到車身中部則表現(xiàn)出了類似拋光處理的質感。
『瑪莎拉蒂GranTurismo Zéda』
至于車頭部分，瑪莎拉蒂設計中心采用了充滿變化的藍紫色漆面，在不同角度的燈光照耀下會產生出非常有趣的顏色變化。
『瑪莎拉蒂GranTurismo Zéda』
Zéda既字母Z，是英文中的最后一個字母，它代表著結束并預示著新的開始。而車身上的漸變式涂裝則象征著瑪莎拉蒂的過去、現(xiàn)在以及未來。官方表示，瑪莎拉蒂將會在2020年5月正式發(fā)布全新一代GT跑車，這款包車還會采用汽油動力。而全新一代GranTurismo和GranCabrio車型將會在升級之后的都靈工廠投產，并成為品牌未來首款采用100%純電動驅動系統(tǒng)的車型。此外，全新一代Ghibli將會提供混動系統(tǒng)。（圖、文/汽車之家 楊鵬）