[汽車之家 行業(yè)]  為了追趕其他競爭對手，保證自己不在未來市場競爭中掉隊，目前大眾汽車集團(tuán)正在致力于將自己的估值提升一倍以上。日前，大眾首席財務(wù)官弗蘭克·威特（Frank Witter ）在向公司員工發(fā)送的一份內(nèi)部信中談到，較高的資本市場價值反映了一家公司的盈利能力和財務(wù)實力，以及未來的生存能力。更高的估值將幫助大眾和競爭對手并駕齊驅(qū)，并有助于增加該集團(tuán)在與合作伙伴談判時的底氣。

『大眾ID.3』

　　目前，大眾汽車集團(tuán)的市值為950億美元（約合人民幣6686億元人民幣），而對手豐田汽車的市值則達(dá)到24.4萬億日元（約合人民幣15901.9億元），足足比大眾汽車集團(tuán)高出2倍有余。此前，大眾汽車集團(tuán)曾宣布在2023年底前，在電氣化、智能網(wǎng)聯(lián)、新出行、數(shù)字化等領(lǐng)域投資440億歐元（約合人民幣3454.7億元），然而由于估值問題，部分投資者并不看好該集團(tuán)能成為未來汽車產(chǎn)業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者。

　　為了提升估值，威特在內(nèi)部信中提到了7點計劃，包括：有明確定位和優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品的強(qiáng)大品牌；在中國占據(jù)領(lǐng)先地位，并實現(xiàn)全球價值增長；消除產(chǎn)品的復(fù)雜性，實現(xiàn)行業(yè)領(lǐng)先的規(guī)模經(jīng)濟(jì)；完全致力于實現(xiàn)碳中和目標(biāo)和移動出行；轉(zhuǎn)變?yōu)轭I(lǐng)先的汽車軟件制造商；優(yōu)化業(yè)務(wù)組合，嚴(yán)格資金配置；實現(xiàn)嚴(yán)格的財務(wù)目標(biāo)和分紅目標(biāo)。

『Aventador』

　　對于大眾汽車集團(tuán)的提升估值計劃，不少金融分析師紛紛跳出來支招。彭博資訊分析師認(rèn)為，大眾汽車集團(tuán)應(yīng)該學(xué)會“變通”，比如將保時捷品牌IPO就可以為其帶來1000億歐元的價值（約合人民幣7860.9億元）。不過在大眾集團(tuán)內(nèi)部，這種“變通”的阻力還是頗大的，此前該集團(tuán)部分大股東曾極力阻止蘭博基尼IPO，以及杜卡迪品牌出售計劃。（文/汽車之家 陳燦）

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