[汽車之家新車首發(fā)] 2019東京車展上，全新豐田YARiS正式首發(fā)。新車采用最新的家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格，并且推出搭載1.0L、1.5L、1.5L混動等三種動力的車型。
『燃油版』
『混動版』
外觀方面，全新豐田YARiS采用了最新的家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格。盡管新車的車身尺寸看起來很緊湊，但車身多以不規(guī)則的曲線作為設(shè)計(jì)元素，線條設(shè)計(jì)顯得有些復(fù)雜。前臉方面，新車車頭整體向非規(guī)則形狀的大尺寸前格柵收攏，上揚(yáng)式的頭燈至于兩側(cè)，而下方兩側(cè)的進(jìn)氣格柵依據(jù)中央格柵的形狀呈現(xiàn)出“L形”。流暢且富有動感的線條賦予了新車夸張的前臉設(shè)計(jì)風(fēng)格，也使得這輛緊湊的小車看上去十分靈動。
車身側(cè)面，全新豐田YARiS采用車身與車頂異色的設(shè)計(jì)，具有時(shí)尚感。新車的后窗部分具有較為明顯的傾斜角度，營造車座艙部分緊湊的視覺效果。車尾部分，新車采用了貫穿式的尾燈設(shè)計(jì)，向下彎折的C形尾燈與海外版兩廂卡羅拉相似。同時(shí)，全新YARiS的后保險(xiǎn)杠非常寬大，構(gòu)成了較為“肥碩”的整體尾部比例，視覺效果夸張。
全新YARiS的內(nèi)飾也經(jīng)過了全面的重新設(shè)計(jì)，中控臺造型個(gè)性，中央矗立的大尺寸中控屏采用懸浮式設(shè)計(jì)。與此同時(shí)，新車造型立體的雙圓式儀表盤還擁有豐富的組合式數(shù)字化顯示屏，三輻式方向盤也采用了全新的樣式，看起來十分新穎。此外，新車還配備了科技感十足的車內(nèi)氛圍燈、自動空調(diào)、豐田智行安全系統(tǒng)、全景天窗、10英寸抬頭顯示器、自動防眩目內(nèi)后視鏡、前排座椅加熱等配置。
| 日規(guī)版全新YARiS 動力系統(tǒng)一覽 | |||
| 車型 | 發(fā)動機(jī) | 變速箱 | 驅(qū)動形式 |
| 1.0L車型 | 1KR型1.0L直列三缸自然吸氣發(fā)動機(jī) | 傳統(tǒng)CVT | 前驅(qū) |
| 1.5L車型 | M15A型1.5L直列三缸自然吸氣發(fā)動機(jī)（全新） | Direct Shift-CVT | 前驅(qū)/四驅(qū) |
| 6速手動 | 前驅(qū) | ||
| 1.5L混動車型 | 新一代1.5L THS-II混動系統(tǒng) | 前驅(qū)/E-Four四驅(qū) | |
動力方面，全新YARiS提供三種動力，包括1.0L/1.5L/1.5L混動。其中，Dynamic Force系列M15A型1.5升直列三缸自然吸氣發(fā)動機(jī)為全新研發(fā)產(chǎn)品，傳動系統(tǒng)匹配6速手動或Direct Shift-CVT無級變速箱；新1.5L發(fā)動機(jī)的阿特金森循環(huán)版本用于豐田全新1.5L混動系統(tǒng)，后者由全新YARiS混動版首次搭載，其換裝了三元鋰電池組，其重量相比上代系統(tǒng)的磷酸鐵鋰電池降低了27%，同時(shí)綜合動力輸出提升了15%，而綜合油耗則降低了20%；入門的1.0L車型所搭載的1KR型1.0L直列三缸發(fā)動機(jī)經(jīng)過優(yōu)化，匹配的是傳統(tǒng)CVT無級變速箱。此外針對日本北海道市場，新車還將提供四驅(qū)版本供選。（文/汽車之家 馬艾駿）
