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滴滴與清華大學(xué)建未來(lái)出行聯(lián)合研究中心
杜俊儀
原創(chuàng) · 0瀏覽·2019-10-16 00:22
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[汽車(chē)之家 行業(yè)] 滴滴在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的布局越來(lái)越密集。10月15日,滴滴出行與清華大學(xué)簽署合作協(xié)議,共同成立清華大學(xué)-滴滴未來(lái)出行聯(lián)合研究中心,雙方將在智能共享出行、出行安全、智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)、大數(shù)據(jù)與人工智能、智慧城市交通等領(lǐng)域緊密合作,共同推進(jìn)智能出行前沿研究和科技成果轉(zhuǎn)化。

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成立儀式上,滴滴出行創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)兼CEO程維提到,未來(lái)十年汽車(chē)以及整個(gè)交通產(chǎn)業(yè)會(huì)有一個(gè)巨大的變革,而這個(gè)變革對(duì)于蓬勃發(fā)展的中國(guó)汽車(chē)工業(yè)和中國(guó)未來(lái)出行的產(chǎn)業(yè)是一個(gè)歷史性的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。相信未來(lái)會(huì)有一個(gè)融合智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)、自動(dòng)駕駛技術(shù)和智慧出行服務(wù)的新業(yè)態(tài)來(lái)服務(wù)用戶(hù)。

滴滴從2012年成立至今,七年時(shí)間里不斷擴(kuò)張,一是地域上從北京市場(chǎng)鋪向全國(guó)400多個(gè)城市,并從2017年開(kāi)始布局全球市場(chǎng)。二是業(yè)務(wù)上不斷延展,從最早的出租車(chē)覆蓋到快車(chē)、專(zhuān)車(chē)、公交、拼車(chē)、共享單車(chē)等各類(lèi)出行模式。滴滴目前用戶(hù)達(dá)5.5億,每天服務(wù)超過(guò)3000萬(wàn)乘客,一年服務(wù)上百億人次,由此累積了巨大的數(shù)據(jù),這些數(shù)據(jù)將對(duì)安全治理、交通效率的改善帶來(lái)很大幫助。

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自當(dāng)年的網(wǎng)約車(chē)大戰(zhàn)勝出之后,滴滴的“下一戰(zhàn)”就是自動(dòng)駕駛。今年8月,滴滴將自動(dòng)駕駛團(tuán)隊(duì)升級(jí)成獨(dú)立公司,滴滴出行CTO張博出任自動(dòng)駕駛新公司CEO。盡管起步晚于谷歌、特斯拉等公司,但滴滴有自己的獨(dú)到優(yōu)勢(shì),即大數(shù)據(jù)和商業(yè)化場(chǎng)景。張博表示,自動(dòng)駕駛汽車(chē)最適合由滴滴這樣的公司率先應(yīng)用,要賣(mài)給普通消費(fèi)者則很難,因?yàn)樽詣?dòng)駕駛要在特定道路和環(huán)境才可能實(shí)現(xiàn)。

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首先應(yīng)用的場(chǎng)景是,滴滴App將整合自動(dòng)駕駛出租車(chē)召喚模式,實(shí)現(xiàn)有人駕駛與自動(dòng)駕駛混合派單的模式:在派一個(gè)車(chē)去接乘客之前,平臺(tái)已經(jīng)知道了起點(diǎn)和終點(diǎn),以及這些路線是否適合無(wú)人車(chē)。如果適合,派一輛自動(dòng)駕駛車(chē)(隨車(chē)配有安全員),如果不適合則派一輛人工駕駛的車(chē)。滴滴每天的訂單中有30%左右無(wú)法被滿(mǎn)足,而這種Robotaxi(無(wú)人出租車(chē))在一段時(shí)期內(nèi)將扮演補(bǔ)充網(wǎng)約車(chē)運(yùn)力的角色。

目前,滴滴在中美兩地共有200多人的自動(dòng)駕駛研發(fā)團(tuán)隊(duì),此外,滴滴分別在美國(guó)加州、中國(guó)北京、上海、蘇州獲得路測(cè)資格,40多輛車(chē)在路上進(jìn)行測(cè)試。9月16日,滴滴在上海獲得首批載人示范應(yīng)用牌照。

滴滴希望在未來(lái)4-5年時(shí)間里建立起自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的壁壘。此前程維曾表示:“自動(dòng)駕駛市場(chǎng)只有一二名,沒(méi)有第三名。目前谷歌是第一名,希望滴滴能成為最終活下來(lái)的另一名?!钡?,隨著B(niǎo)AT、各大車(chē)企以及創(chuàng)業(yè)公司在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的大力投入,滴滴面臨的不僅是自動(dòng)駕駛商業(yè)化的競(jìng)爭(zhēng),更是未來(lái)出行版圖的龍頭之爭(zhēng)。(文/汽車(chē)之家 杜俊儀)

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