[汽車之家 行業(yè)] 據(jù)路透社報道，本田汽車在本周宣布，將于2021年前在歐洲逐漸淘汰柴油汽車，轉(zhuǎn)向電驅(qū)動系統(tǒng)，并在2025年前實(shí)現(xiàn)全部車型電動化。
面對歐洲市場日趨嚴(yán)格的排放管理，本田汽車不得不采取行動，歐洲市場的電動化轉(zhuǎn)型也是其全球戰(zhàn)略一部分。包括純電動車型在內(nèi)，本田汽車計劃到2030年其電動車產(chǎn)量占總產(chǎn)量的2/3，而目前電動車的產(chǎn)量還不到10%。
根據(jù)歐盟的排放目標(biāo)，2020年，95%的汽車二氧化碳排放量必須從目前的平均每公里120.5克降至95克，這一目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)由于消費(fèi)者青睞高排量車型和SUV變得有難度。然而到2021年，歐盟要求所有新車都必須符合碳排放要求。
對于本田汽車而言，排放標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)影響了其在歐洲發(fā)展的前景。今年2月，本田曾表示，將在2021年關(guān)閉其在英國僅有的一家工廠，同時裁員3500人。
在中國市場，本田汽車也面臨著節(jié)能減排政策的約束，目前已經(jīng)實(shí)施的“雙積分政策”，要求車企按照一定比例生產(chǎn)新能源車型，否則將會限制其燃油車銷售。
而相比中國車企、德系車企，日系車企在電動化的轉(zhuǎn)型上更為保守，更傾向于市場易控制成本和市場接受度較高的混合動力車型。目前，本田在中國市場還沒有投放純電動車型，僅投放了幾款混合動力車型，包括雅閣、CR-V、奧德賽等混合動力版車型。
『本田e』
但本田已經(jīng)開始在純電動領(lǐng)域試水，2019年3月的日內(nèi)瓦車展上，本田汽車亮相了本田e原型車，該車目前已經(jīng)在歐洲四個國家：英國、德國、法國和挪威開啟預(yù)訂，預(yù)計將在2020年夏天開始交付。（編譯/汽車之家 肖瑩）
