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法蘭克福車展探館:奧迪A1 Citycarver

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  [汽車之家 新聞]  2019法蘭克福車展前夕,汽車之家前方報道團隊提前拍攝到了奧迪A1(參數(shù)|詢價) Citycarver的實車。新車為搭載了跨界套件版本的車型,并有望搭載最大功率達到200馬力的2.0T發(fā)動機。

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  該車目前前方還未傳回更多照片,但根據(jù)此前奧迪發(fā)布的官方圖片來看,新車依舊維持了普通版A1的整體設(shè)計,但其中網(wǎng)、大燈、霧燈等處均采用熏黑設(shè)計,八邊形中網(wǎng)搭配銀色前唇,整體很有辨識度。此外,新車還提供9種車身顏色供選,并提供雙色車身選裝。 

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  該車配備了跨界套件,車身下部均配有黑色塑料護板,并引入銀色鍍鉻飾條裝飾。從尾部來看,新車相比普通版增加了熏黑的后通風(fēng)口,排氣為隱藏式設(shè)計。據(jù)悉,為了增加通過性,新車的懸架高度增加了35mm,并且新車可以選擇16/17/18英寸輪圈。 

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  內(nèi)飾方面,A1 Citycarver采用了最新的家族風(fēng)格,全液晶儀表盤、鑲嵌式大尺寸中控屏均未缺席。此外,新車在通風(fēng)口、擋桿等區(qū)域采用了橙色裝飾。新車還提供Dynamic package選裝包,支持駕駛模式選擇、自適應(yīng)懸架等選裝。 

  而在動力方面,參考A1 35 TFSI車型的動力配置,它將搭載1.5T四缸發(fā)動機,最大功率為150馬力,峰值扭矩為250!っ,傳動系統(tǒng)匹配手動變速箱和7速雙離合變速箱;40 TFSI車型搭載的是2.0T發(fā)動機,最大功率為200馬力,峰值扭矩為320!っ,傳動系統(tǒng)匹配6速雙離合變速箱。(文/汽車之家 羅奧雨 圖/法蘭克福車展前方報道團隊)

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    評測編輯-梁海文:

    其實每一輛小車都不簡單,2016款奧迪A1并不簡單的是走時尚路線,其實開起來還能帶來頗具運動風(fēng)格的操控感受,其硬朗的懸架、精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向和8.87秒的0-100km/h加速成績,都讓我對其有了全新的認(rèn)識。這是一款動靜皆宜的小車,靜止時它顯得精致而前衛(wèi);開動起來時,它也能讓你感受到其內(nèi)心的躁動,跟你一起追求駕駛樂趣。

    評測編輯-陳海傭:

    奧迪A1給我的感覺是一款相當(dāng)好玩的小車,尤其開著它在城市的車流里自由穿梭的時候 ,它就像一只小精靈般輕松自如。從理性的賬面數(shù)據(jù)來看,奧迪A1的表現(xiàn)同樣不俗, 8.87秒的加速成績優(yōu)于不少同級別和相近排量的車型。當(dāng)然,它的定位和售價也注定了 自己只是屬于少數(shù)城市精英的寵兒。

    評測編輯-黃榮嘉:

    A1是款個性的小車,與MINI和菲亞特500類似,但不是同一種風(fēng)格。憑借小巧靚麗的外觀,它們都挺受女性用戶歡迎的。整體來說,A1具有不錯的運動底子,可以給你爽快的駕駛體驗,但跟性能車是兩個概念。2016款A(yù)1依然配備1.4T發(fā)動機,但最大功率僅有125馬力,7分飽的程度,讓人覺得還不夠滿足。我們這次試駕的A1運動版并不便宜,比國產(chǎn)的A3 1.4T貴,性價比不算太高,選擇它的應(yīng)該都是真愛。

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    評測編輯-梁巍:

    我認(rèn)為奧迪A1的目標(biāo)用戶絕對不是理性的,因為它不夠“性價比”。但從另外一個層面來看,這么一款小車卻包含了奧迪的所有的造車精髓,科技、運動、富有駕駛樂趣,如果你只想買個玩具,A1很符合需求,甚至比MINI更有意思。

    評測編輯-胡正暘:

    A1的意義在于,重新定義了精品小車這個詞當(dāng)中,“精品”二字的含義,對手們看到A1的用料做工肯定是要汗顏的。當(dāng)然精品還包括了駕駛樂趣、設(shè)計理念等感性上的內(nèi)容,所以會出現(xiàn)不少看到車后直接刷卡的買家。

    評測編輯-羅浩:

    奧迪的厲害之處在于給這樣一輛小車賦予了更高級別車型才有的厚重感,它既可以舒適的巡航,也能夠體驗豐富的駕駛樂趣,它具備奧迪的豪華車該具備的所有元素,這款充滿活力的小車必將獲得時尚年輕消費者的青睞。

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奧迪A1

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