[汽車(chē)之家 新車(chē)首發(fā)] 不久前，布加迪用一輛基于Chiron(參數(shù)|詢價(jià))打造的Prototype（原型車(chē)），在德國(guó)Ehra-Lessien的大眾測(cè)試賽道上跑出了490.48km/h的極速。這一成績(jī)令布加迪成為了第一個(gè)旗下車(chē)型突破300英里/小時(shí)（約480km/h）壁壘的量產(chǎn)車(chē)廠商。日前，這款原型車(chē)亮相布加迪歐洲車(chē)主聚會(huì)，汽車(chē)之家受邀參加并拍攝到了這款車(chē)的實(shí)車(chē)，新車(chē)也正式被命名為——Chiron Super Sport 300+。官方也表示，該車(chē)將限量打造30輛，消費(fèi)者在車(chē)主聚會(huì)現(xiàn)場(chǎng)即可進(jìn)行預(yù)訂。
這輛由英國(guó)車(chē)手Andy Wallace駕駛Chiron Super Sport 300+原型車(chē)基于現(xiàn)款布加迪Chiron打造，其采用了更夸張的空氣動(dòng)力套件，與此同時(shí)，新車(chē)采用了全新的前包圍設(shè)計(jì)，加裝了更寬大的擾流部件，前進(jìn)氣口尺寸更大，翼子板后端也新增了導(dǎo)流槽。此外您可能也注意到了車(chē)身的污漬，這是新車(chē)在沖擊極速時(shí)留下的，官方特意將其保留，作為極速的見(jiàn)證。
新車(chē)最顯著的特點(diǎn)在于車(chē)身側(cè)后部，為了減小風(fēng)阻、獲得更高極速，新車(chē)采用了俗稱(chēng)“長(zhǎng)尾”的設(shè)計(jì)，車(chē)身長(zhǎng)度相較于標(biāo)準(zhǔn)版車(chē)型加長(zhǎng)了250mm。另外，沖擊極速所使用的輪胎為米其林Pilot Sport Cup 2。
車(chē)尾部分，Chiron Super Sport 300+原型車(chē)保留了標(biāo)準(zhǔn)版Chiron的尾燈設(shè)計(jì)，下方擴(kuò)散器尺寸更大，而雙邊共四出的排氣則來(lái)自于不久前發(fā)布的布加迪Centodieci。
內(nèi)飾部分，為了擁有更好性能表現(xiàn)和安全性，新車(chē)拆除了副駕駛座椅和部分內(nèi)飾部件，并且換裝了來(lái)自Sparco的賽車(chē)座椅。副駕駛位置則由沖擊極速所需的行車(chē)電腦和相關(guān)設(shè)備所占據(jù)。此外，新車(chē)還加裝了一套防滾架。
值得一提的是，原型車(chē)實(shí)車(chē)的時(shí)速表指針還停留在490.48km/h的位置?？梢?jiàn)Chiron車(chē)型原廠即達(dá)500km/h表底的時(shí)速表并非噱頭，而是實(shí)打?qū)嵉膶?shí)力。
動(dòng)力方面，這輛布加迪Chiron Super Sport 300+原型車(chē)?yán)^續(xù)搭載8.0升四渦輪增壓W16發(fā)動(dòng)機(jī)，官方并沒(méi)有明確公布動(dòng)力數(shù)據(jù)。但作為參考，不久前發(fā)布的布加迪Centodieci，其最大功率達(dá)到1600馬力，相較于標(biāo)準(zhǔn)版Chiron有著100馬力的提升。（攝/汽車(chē)之家 孔晨星；文/汽車(chē)之家 刁昊）
