2019成都車展探館：愛馳U5即將預售

張雪蓮

2019年09月03日 17:44 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家新聞] 2019成都車展即將開幕，汽車之家前方報道團隊提前拍攝到了愛馳U5(參數(shù)|詢價)，新車將在本屆車展中開啟預售。

　　外觀方面，愛馳U5的車身整體設計風格趨于簡約而富有科技感。車頭采用封閉式前格柵凸顯電動車身份。在傳統(tǒng)汽車的格柵位置，愛馳通過一條黑色飾條貫穿前臉并與車燈融合。新車車燈的造型較為犀利，配合內(nèi)部矩形矩陣式頭燈，為車頭營造出較強的科技感。

　　車身側面的線條較為柔和，配合懸浮式車頂、隱藏式門把手以及前低后高的腰線，營造出一定的時尚感與運動氣息。車尾的造型和車頭相呼應，貫穿式尾燈設計符合時下流行的設計趨勢，整車看起來非常簡潔、和諧。

　　內(nèi)飾方面，愛馳U5的整體設計風格同樣簡約且有較強的科技感。儀表盤由三塊液晶屏組成，尺寸分別為4.2+7+4.2英寸。車內(nèi)設計的實體按鍵極少，大部分功能被中控臺區(qū)域的兩塊觸摸屏實現(xiàn)，其中中控屏尺寸為12.3英寸，而擋桿前方的觸摸屏尺寸未知。

　　新車在動力方面將會搭載最大功率為177馬力的電機，最大扭矩為315牛·米，官方透露其NEDC工況續(xù)航為503km。（文/汽車之家張雪蓮）

文章標簽：新車預告電動車車聞

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愛馳U5 2021款 U5 PRO 閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
7.63秒	39.62米	--升
測試文章：駕駛感受下足功夫測試2021款愛馳U5
評測編輯-張益嘉：	愛馳U5不太像是一個新勢力品牌的產(chǎn)品，反倒有些傳統(tǒng)車企的意思，駕控感受做得不錯，但車機系統(tǒng)和車內(nèi)空間都比較一般。如果是日常代步的話，續(xù)航里程也基本可以滿足一周兩充，充電的速度也不慢。
評測編輯-于碩：	愛馳U5的車內(nèi)設計和用料都很注重品質，但細節(jié)的做工并不理想，浪費了用料和設計，如果能將細節(jié)做工加以提升，品質感會更好。接近400km的綜合續(xù)航滿足日常使用沒有問題，三天充一次電完全可以接受。
評測編輯-謝玥：	設計并不是越復雜越新穎越好，顛覆也不是不顧一切的改變，愛馳U5的設計師可能有些用力過猛了，外觀不夠好看，內(nèi)飾不夠實用，全車最大的亮點就是駕控體驗了。

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