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熱管理更優(yōu) 英國機(jī)構(gòu)公布電池冷卻項(xiàng)目
尤冬青
原創(chuàng) · 0瀏覽·2019-08-18 06:00關(guān)注
[汽車之家 新聞] 據(jù)外媒報(bào)道,英國科技材料公司M&I Materials、華威大學(xué)制造工程學(xué)院(WMG)等機(jī)構(gòu)聯(lián)合推出了i-CoBat項(xiàng)目,該項(xiàng)目旨在開發(fā)和演示電動(dòng)車電池新型冷卻技術(shù),并測(cè)試了浸入式冷卻電池組概念。
電動(dòng)車動(dòng)力電池組需要在熱管理方面不斷優(yōu)化,目前大部分電動(dòng)車的電池組采用風(fēng)冷冷卻或液冷冷卻方式,i-CoBat項(xiàng)目則利用可降解介質(zhì)冷卻液對(duì)電芯表面的熱量進(jìn)行熱傳導(dǎo),從而不需要二次間接冷卻系統(tǒng),提供更簡(jiǎn)單的熱管理方案。
據(jù)該項(xiàng)目的研發(fā)機(jī)構(gòu)表示,這一項(xiàng)目有望提高電池的功率輸出并延長電池壽命,同時(shí)該方案還能加快電池充電速度、降低其制造成本。(文/汽車之家 尤冬青)
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