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新款梅賽德斯-AMG E 53轎跑車路試諜照

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  [汽車之家 海外諜照]  日前,我們從外媒獲得了新款梅賽德斯-AMG E 53 轎跑車(Coupe)的實(shí)車諜照。新車預(yù)計(jì)將在外觀方面有所調(diào)整,內(nèi)部有望換裝全新的MBUX娛樂系統(tǒng)。動力方面,新車?yán)^續(xù)搭載3.0T V6發(fā)動機(jī)和啟發(fā)電一體機(jī)電組成的48V輕混系統(tǒng)。


  友情提示:希望熱心網(wǎng)友能夠?qū)⒛l(fā)現(xiàn)的新車諜照拍攝下來,并發(fā)送到我們相應(yīng)的郵箱內(nèi):diezhao@autohome.com.cn,期待您的來信,并成為“諜報(bào)家”中的一員。


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  從諜照來看,新車在車頭部分配有偽裝,其中網(wǎng)并未采用全新的Panamericana樣式,反而與現(xiàn)款保持一致,其大燈造型更接近于全新CLS級。

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  尾部方面,整車并未在現(xiàn)款車型的基礎(chǔ)上做出過多調(diào)整,但根據(jù)外媒的消息來看,新車的尾燈有望向新款S級轎跑車的設(shè)計(jì)靠攏,造型更加狹長。此次新車的內(nèi)飾并未曝光,但我們預(yù)計(jì)新車有望換裝全新的MBUX多媒體娛樂系統(tǒng)。

  動力方面,新款A(yù)MG E 53預(yù)計(jì)將繼續(xù)搭載3.0T直列六缸發(fā)動機(jī)搭配48V輕混系統(tǒng)。參考現(xiàn)款車型來看,3.0T發(fā)動機(jī)最大功率為435馬力,電動機(jī)最大功率為21馬力。扭矩輸出方面,汽油發(fā)動機(jī)最大扭矩輸出為520N·m,電動機(jī)峰值扭矩為249N·m。在9速自動變速箱的配合下,新車0-100km/h加速僅需4.4秒,最高時(shí)速可達(dá)250km/h。(圖片來源:Motor1;文/汽車之家 姜澈)

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    評測編輯-陶懞軒:

    它在日常駕駛中就帶著濃濃的戰(zhàn)斗欲,在賽道里更是用令人驚訝的易控性最大發(fā)揮了AMG慣有的粗暴蠻力。

    評測編輯-于碩:

    既然是高端AMG車型,奔馳也就不太顧及舒適奢華的調(diào)性了,什么西裝暴徒,進(jìn)入運(yùn)動模式下的E 63 S根本就是真正的暴徒,它明顯要比C 63 S底氣更足,動力輸出張弛有力的范圍也要更加夸大,只要銀子夠,這種車平時(shí)開著確實(shí)很不錯。

    評測編輯-王濤:

    四門轎車較長的軸距加上充沛的扭矩,讓這臺中級轎車可以做到保持長時(shí)間、長距離并非?煽氐钠苿幼。彎道中方向的精準(zhǔn)度和底盤敏捷度的表現(xiàn),也不像是一臺沉重的四門轎車。

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    評測編輯-張郁達(dá):

    AMG E 43的定位略顯尷尬,雖然整體平臺、技術(shù)等都是全新的,不過上升到動力層面3.0T V6不管哪個(gè)方面確實(shí)都不如奧迪S6的V8,并且97.98萬的價(jià)位,也可以選擇到AMG C 63,這可如何是好……

    評測編輯-李佳:

    我喜歡43系列的車型,低調(diào)透露著一絲動感,不張揚(yáng),卻又充滿了實(shí)力,在享受到駕駛樂趣的同時(shí)又不會過于難操作,也讓一般消費(fèi)者能體驗(yàn)到AMG的樂趣。不過E 43的定價(jià)確實(shí)有點(diǎn)貴,我認(rèn)為80萬左右最合適。

    評測編輯-張子儀:

    這個(gè)價(jià)位可選擇的車型太多,奧迪S6、AMG C 63等等,S6的4.0T大V8潛力十足,換一套渦輪就能還原RS 6、RS 7等神車的本事,而C 63相對來說更加純粹,所以目前我想不到什么理由選擇這臺E 43,主要是價(jià)格比較尷尬。

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奔馳E級AMG

指導(dǎo)價(jià):96.16萬
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