[汽車之家 互動話題] 7月22日,成都市人民政府辦公廳印發(fā)《成都市加快重點項目建設開展基礎設施等重點領域補短板三年行動實施方案》,提出在2019-2021年重點實施1151個補短板項目,總投資為25618億元。方案中明確提出加快構建綠色低碳能源體系及新能源基礎設施建設,未來三年在成都郫都區(qū)、龍泉驛區(qū)等氫燃料電池汽車示范運營區(qū)域配套建設加氫站,探索建設加氫、加油(加氣)、充電綜合能源站。今年6月,成都市財政局發(fā)布《成都市新能源汽車市級補貼實施細則》,燃料電池汽車的政策有效期則延長至2019年12月31日。
氫能源被視為全球最具發(fā)展?jié)摿Φ那鍧嵞茉粗,并被不少國家、車企及學者認為是“終極新能源汽車解決方案”。目前日本和美國加利福尼亞州的加氫基礎設施較為完善,但國內還處于空白期。據(jù)中國汽車工程學會曾預測到2030年,中國氫能汽車產業(yè)產值有望突破萬億元大關。此次成都鼓勵配建加氫站,能否成為國內新能源車試點城市呢?
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