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全系標(biāo)配四輪驅(qū)動(dòng) 曝宋Pro DM詳細(xì)配置

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  [汽車之家 新聞]  日前,我們從比亞迪官方獲取到了宋Pro DM全系車型的詳細(xì)配置參數(shù)信息。據(jù)了解,新車將擁有兩種動(dòng)力版本共四款車型。其中四驅(qū)性能版下面,劃分了Pro舒適性、Pro豪華型以及Pro旗艦型三款車型,而四驅(qū)高能版為最頂配車型。此外我們還了解到,宋Pro DM將與宋Pro燃油版以及純電版本一同于7月11日正式在北京上市。

比亞迪 宋Pro新能源 2019款 1.5T 四驅(qū)高能版

汽車之家

  據(jù)了解,宋Pro DM基于比亞迪第三代雙模技術(shù)打造,其車身尺寸為4650/1860/1700mm,軸距為2712mm。其中四驅(qū)性能版搭載了全新的P0+P4插電式混合動(dòng)力技術(shù)架構(gòu),這也是該動(dòng)力架構(gòu)在比亞迪量產(chǎn)車型上的首次應(yīng)用。四驅(qū)高能版則采用P0+P3+P4的動(dòng)力架構(gòu),其0-100km/h加速達(dá)到4.7秒。

比亞迪 宋Pro新能源 2019款 1.5T 四驅(qū)高能版

  外觀方面,宋Pro DM采用Dragon Face 2.0設(shè)計(jì)語言,前臉相比老款比亞迪宋變化明顯,更顯大氣。LED大燈融入了龍爪元素,具有較強(qiáng)的辨識(shí)度。宋Pro DM的前臉設(shè)計(jì)與宋Pro燃油版主要差異在前包圍的兩端,霧燈區(qū)采用了L形鍍鉻飾條,宋Pro燃油版則是C形飾條。

比亞迪 宋Pro新能源 2019款 1.5T 四驅(qū)高能版

  外觀配置方面,宋Pro DM全系標(biāo)配全LED大燈,支持自動(dòng)開啟,高配車型還擁有環(huán)繞式氛圍燈以及星光LED迎賓燈。全景天窗只有最低配的Pro 舒適型沒有,其余三款高配車型均為標(biāo)配,且只有前者配備18英寸輪圈,后三款配19英寸運(yùn)動(dòng)輪圈。

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  內(nèi)飾方面,宋Pro DM的設(shè)計(jì)較為簡潔,諸多功能的控制鍵都被集成到了可旋轉(zhuǎn)的中控屏中。采用三輻式方向盤設(shè)計(jì),電子擋把較為粗壯且符合人體工學(xué)。值得一提的是,新車后排座椅靠背角度支持11擋調(diào)節(jié),最大傾斜角度可達(dá)110°,從而為后排乘員創(chuàng)造較為舒適的坐姿。此外,高配車型的座椅舒適性配置強(qiáng)大,不僅支持通風(fēng)、加熱,還擁有12向電動(dòng)調(diào)節(jié)。

比亞迪 宋Pro新能源 2019款 1.5T 四驅(qū)高能版

比亞迪 宋Pro新能源 2019款 1.5T 四驅(qū)高能版

比亞迪 宋Pro新能源 2019款 1.5T 四驅(qū)高能版

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  動(dòng)力方面,宋Pro DM采用了1.5T燃油發(fā)動(dòng)機(jī)與永磁同步電機(jī)的組合。其中四驅(qū)性能版車型僅配備后部電機(jī),其最大功率為120kW(163Ps),系統(tǒng)綜合最大功率達(dá)到238kW(323Ps),最大扭矩525N·m,該版本車型的0-100km/h加速時(shí)間為6.5秒。而四驅(qū)高能版不僅配備了后置電機(jī),還配備了最大功率110kW的前置電機(jī),從而使其系統(tǒng)綜合最大功率達(dá)到348kW(473Ps),最大扭矩達(dá)到775N·m,該版本的0-100km/h加速時(shí)間達(dá)到4.7秒。

比亞迪 宋Pro新能源 2019款 1.5T 四驅(qū)高能版

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  除了較強(qiáng)的性能參數(shù)以外,宋Pro DM還搭載了近20項(xiàng)智能駕駛輔助技術(shù),其中包括PCW預(yù)測性碰撞報(bào)警系統(tǒng)、AEB-CCR自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)、TJA交通擁堵輔助系統(tǒng),還有全息透明影像系統(tǒng)、云服務(wù)APP智能遙控駕駛等先進(jìn)技術(shù),不過這些配置只有在高配車型中才能看到。此外,該車的主動(dòng)安全配置也不含糊,標(biāo)配了最新的博世9.3系統(tǒng),整合了TCS 牽引力控制、HBA制動(dòng)輔助控制、ABS防抱死制動(dòng)、EBD電子制動(dòng)力分配、HDC 陡坡緩降等子功能模塊,可以最大限度地防止車輛在惡劣環(huán)境中失控,為家庭出行提供更全面的安全保障。(文/汽車之家 胡永彬)

全系標(biāo)配四輪驅(qū)動(dòng) 曝宋Pro DM詳細(xì)配置 汽車之家
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  • 宋Pro新能源 2019款 DM 1.5T 四驅(qū)性能版旗艦型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    6.50 40.95 --
    測試文章:動(dòng)力平順又省油 測試2019款宋Pro DM
    評測編輯-:

    雖然是一款緊湊型SUV車型,但其動(dòng)力表現(xiàn)比較很出色,運(yùn)動(dòng)模式下發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)同時(shí)全力輸出,會(huì)給你帶來不錯(cuò)的加速感受。78.3km的純電續(xù)航里程,若今日長通勤使用,基本上可以將其作為純電動(dòng)車使用,如果充電條件再比較便利的話,用車成本將大大降低。不過,可惜的是在北京需要使用燃油指標(biāo)才可購買;除北京外,對其它有新能源指標(biāo)政策的城市的消費(fèi)者來說,確實(shí)是個(gè)不錯(cuò)的選擇。

    評測編輯-姜田雙:

    顏值不用多說,Dragon Face的設(shè)計(jì)語言在消費(fèi)者中接受度還是挺高的。內(nèi)飾方面也有著比較不錯(cuò)的科技感,可旋轉(zhuǎn)的中控屏是其亮點(diǎn)之一,而且DiLink系統(tǒng)使用起來的流暢度還是非常不錯(cuò)的,且操作方面也很容易上手。駕駛方面,懸架調(diào)校值得肯定,舒適度和支撐性的表現(xiàn)都不錯(cuò),只不過在急啥的狀態(tài)下,姿態(tài)不是很從容。

    評測編輯-姚嘉:

    加速和剎車的表現(xiàn)都是不錯(cuò)的,動(dòng)力上有運(yùn)動(dòng)模式可以選擇,方向盤助力也有運(yùn)動(dòng)選項(xiàng)可以調(diào)節(jié),設(shè)置之后有一些運(yùn)動(dòng)車型的感覺,但還是不能完全當(dāng)做一輛運(yùn)動(dòng)車型來開,畢竟SUV車型在整體的操控方面還是沒有轎車那么出色。300km綜合油耗5.6升/百公里的成績,作為一款緊湊型SUV車型來說,還是可以的,但在售價(jià)方面如果再降一些,會(huì)更有競爭力一些。

  • 宋Pro新能源 2019款 DM 1.5T 四驅(qū)性能版旗艦型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    6.58 39.40 --
    測試文章:雙重性格 測比亞迪宋Pro DM四驅(qū)性能版
    評測編輯-常慶林:

    宋Pro DM四驅(qū)性能版整體動(dòng)力表現(xiàn)應(yīng)對日常駕駛綽綽有余,純電兩驅(qū)和混動(dòng)四驅(qū)兩種驅(qū)動(dòng)模式讓該車擁有后驅(qū)和四驅(qū)兩種不同轉(zhuǎn)向特性,可玩度非常高。該車的語音識(shí)別功能的識(shí)別率高,而且可控制很多車輛功能,使用便利性非常好。

    評測編輯-梁海文:

    宋Pro DM在日常行駛中提供了良好的平順性和舒適性,尤其是純電行駛時(shí)安靜舒適,而且動(dòng)力已經(jīng)完全足夠日常使用。在測試中,性能表現(xiàn)十分穩(wěn)定,加速成績在同級別中名列前茅,制動(dòng)表現(xiàn)中規(guī)中矩。

    評測編輯-黃榮嘉:

    我覺得宋Pro這個(gè)雙擎四驅(qū)的版本,是比亞迪DM系統(tǒng)最精華的版本,系統(tǒng)結(jié)構(gòu)最精簡高效,實(shí)現(xiàn)了不錯(cuò)的動(dòng)力和油耗表現(xiàn),而且還是帶四驅(qū)的,性能表現(xiàn)能超越同級的2.0T車型。更重要的是,價(jià)格也挺親民的,這才最具殺傷力。

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宋Pro新能源

指導(dǎo)價(jià):10.28-14.28萬
級別:緊湊型SUV
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