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NEDC續(xù)航421km 全新秦EV預(yù)計三季度上市

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  [汽車之家 新聞]  日前,比亞迪官方宣布,全新比亞迪秦EV預(yù)計將于第三季度上市,新車在NEDC工況下的續(xù)航里程達到421km。全新比亞迪秦EV將基于比亞迪BNA架構(gòu)及e平臺打造,外觀上更靠近現(xiàn)款秦Pro車型。

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  此前比亞迪已經(jīng)發(fā)布了全新秦EV的官圖,新車外觀延續(xù)了比亞迪Dragon Face的家族式設(shè)計語言,其整體造型與現(xiàn)款秦Pro車型較為相似,同時秦EV還全系裝備的矩陣式LED前大燈,更具科技感。

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  側(cè)面造型方面,新車整體采用多腰線設(shè)計,頂部的腰線從A柱一直上揚至車尾,具有動感的視覺效果。車尾部分,新車并未采用貫穿式的尾燈設(shè)計,多邊形的尾燈造型較為復(fù)雜,同時車尾中央由也由鍍鉻飾條貫穿,造型與前臉呼應(yīng)。新車的長寬高分別為4675/1770/1500mm,軸距為2670mm。

比亞迪 秦 2019款 秦EV

比亞迪 秦 2019款 秦EV

比亞迪 秦 2019款 秦EV

  全新秦EV的中控臺采用了經(jīng)典的T型設(shè)計,走簡約前衛(wèi)的科技路線。車內(nèi)最醒目的就是搭載DiLink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)的大尺寸自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)懸浮Pad,另外從圖上可以看到,新車儀表盤設(shè)計比較傳統(tǒng),并沒有配置全液晶儀表盤。同時新車配備了精致的電子換擋機構(gòu),座椅細節(jié)造型很豐富,還有雙縫線設(shè)計裝飾。

  動力部分,全新秦EV配備能量密度為160Wh/kg的三元鋰電池,其驅(qū)電動機最大功率為100kW,NEDC工況下的續(xù)航里程達到421km,最高時速為130km/h。(文/汽車之家 馬艾駿)

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  • 秦Pro新能源 2018款 DM 1.5TI 自動智聯(lián)銳耀型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    6.09 39.40 --
    測試文章:“才貌”雙全 測試比亞迪秦Pro DM版
    評測編輯-何家榮:

    通過這一次測試,秦Pro DM給我驚喜的地方并非加速性能,而是行駛品質(zhì),尤其是在純電的狀態(tài)下,表現(xiàn)出較高的檔次感,行駛質(zhì)感不遜色于部分20多萬元的中型車。

    評測編輯-陳海傭:

    秦Pro DM性能成績相當棒,行駛質(zhì)感也不錯。另外,設(shè)計、功能和配置秦Pro DM同樣交出了一份比較令人滿意的答卷。綜合來看,在這個級別里,秦Pro DM的競爭力是很強的,值得大家多留意。

    評測編輯-:

    0-100km/h的官方加速時間僅需5.9秒,實測也在6秒左右,這個數(shù)據(jù)可真不是蓋的,坐于車內(nèi)能真實感受到這種突然加速的眩暈感,在選擇開啟SPORT(運動模式)后,這種體驗可謂是更加淋漓盡致。值得精益求精的是,車輛行駛過程中對于風(fēng)噪和路噪的控制還有不少精進空間。

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秦Pro新能源

指導(dǎo)價:13.69-29.99萬
級別:緊湊型車
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