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提供六座布局 國(guó)產(chǎn)凱迪拉克XT6內(nèi)飾首發(fā)

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  [汽車之家 新車首發(fā)]  繼2019上海車展凱迪拉克發(fā)布全新國(guó)產(chǎn)XT6外觀造型后,6月3日舉行的凱迪拉克XT6設(shè)計(jì)品鑒會(huì)上,該車的內(nèi)飾也正式發(fā)布。新車內(nèi)飾造型遵循著與海外版XT6相同的設(shè)計(jì),不僅豪華感十足,多媒體系統(tǒng)功能也十分齊全。

上汽通用凱迪拉克 凱迪拉克XT6 2019款 基本型

上汽通用凱迪拉克 凱迪拉克XT6 2019款 基本型

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  與此前我們預(yù)計(jì)的一樣,國(guó)產(chǎn)凱迪拉克XT6內(nèi)飾造型也遵循著海外版車型的特色,中控臺(tái)以黑色為主基調(diào),并包覆了大面積皮革,不僅顯得很上檔次,觸感也很細(xì)膩。XT6未來將提供風(fēng)尚版和運(yùn)動(dòng)版兩種造型風(fēng)格,對(duì)應(yīng)的中控臺(tái)飾板也有所差異,其中風(fēng)尚版采用的是木紋飾板,而運(yùn)動(dòng)版為摻絲碳纖維飾板。

  線條設(shè)計(jì)上,XT6內(nèi)飾風(fēng)格依然是傳統(tǒng)的凱迪拉克造型,線條簡(jiǎn)單規(guī)矩,并未采用太過前衛(wèi)的造型,對(duì)于一款主打高端的產(chǎn)品而言其實(shí)還可做得更激進(jìn)些。方向盤外圈采用皮革包裹,手感細(xì)膩,其大小也適中,握感還算舒適。

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  其它配置方面,我們拍攝的展車使用較為傳統(tǒng)的雙表盤+大彩色液晶屏的設(shè)計(jì),8英寸中控屏尺寸雖不算大,但內(nèi)部配置還算豐富,并具備包括蘋果CarPlay手機(jī)映射在內(nèi)的諸多功能。屏幕兩側(cè)和下方雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)的按鈕為觸摸式設(shè)計(jì),包括CT6在內(nèi)的多款車型也都采用了類似的設(shè)計(jì)。另外多媒體系統(tǒng)還可通過擋把旁的Rotary Controller旋鈕進(jìn)行控制,在XT6車型上,該旋鈕首次增加了搖桿功能,從而提升操作便利性。

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  同時(shí),該車還會(huì)提供自動(dòng)駐車、全景天窗、第二代流媒體后視鏡、全景影像、抬頭顯示、夜視系統(tǒng)、全車6個(gè)USB接口、專屬定制的Bose Performance至臻音響系統(tǒng)等等。

凱迪拉克(進(jìn)口) 凱迪拉克XT6(海外) 2019款 基本型

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  在車內(nèi)座椅布置方面,該車主打2+2+2六座模式,未來有望提供2+3+2的七座版本。6座版車型在第二排中間留有160mm的過道(與GL8過道尺寸接近),方便乘客進(jìn)出第三排。同時(shí),該車配備了第二、三排座椅電動(dòng)折疊功能。六座版車型第一、二排四個(gè)獨(dú)立座椅舒適且寬大,乘坐空間也很寬敞。

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  儲(chǔ)物空間方面,在不放倒第三排座椅的情況下, 后備廂常規(guī)容積為356升,通過電動(dòng)按鈕同時(shí)放倒第二、三排后,容積最大可增加到2228升,裝載能力很強(qiáng)。至于車內(nèi)儲(chǔ)物格方面,XT6為每名乘客都提供了水杯架和充電口,考慮還是很周到的。有關(guān)新車更詳細(xì)的介紹和體驗(yàn),盡情期待明天的編輯體驗(yàn)報(bào)告吧。(文/攝 汽車之家 朱力神)

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    評(píng)測(cè)編輯-:

    車身體積雖然大,但是開起來并沒有那么笨拙。2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力完全夠用,即便滿載的情況下,動(dòng)力輸出也不會(huì)覺得乏力。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    后備廂空間非常大,日常使用時(shí)把第三排折疊了,就成了一個(gè)實(shí)用性超高的四座車型。多媒體系統(tǒng)好用,有了NFC功能之后,用手機(jī)連接都變得極為方便。

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    凱迪拉克XT6以不錯(cuò)的價(jià)格以及6座車的定位拓展出了全新的細(xì)分市場(chǎng),用料以及在車內(nèi)外豪華感上也都做的不錯(cuò)。但是加速和剎車成績(jī)只能算是及格,車內(nèi)的科技感也有提升的空間。

    評(píng)測(cè)編輯-鄭雷:

    總的來說,XT6的外觀內(nèi)飾確實(shí)很不錯(cuò),身材上絕對(duì)不輸給同級(jí)別對(duì)手,但是動(dòng)力的表現(xiàn)確實(shí)讓人不夠滿意,并且第三排的空間也表現(xiàn)一般,實(shí)際的意義不大。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    在上市之前我還挺期待這個(gè)大家伙,不過接觸之后有幾點(diǎn)遺憾,一、動(dòng)力是在弱了些,接近10秒的加速有些說不過去。二、油耗的確有些高。外觀內(nèi)飾無太多驚喜,2+2+2的座椅布局有些埃爾法的意思,第二排座椅給予你百萬級(jí)車型的恬適,可50萬的售價(jià)你只買回了乘坐感受,怎么想都有些不值。

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