[汽車(chē)之家 新聞] 日前，北京梅賽德斯-奔馳銷(xiāo)售服務(wù)有限公司宣布依據(jù)《缺陷汽車(chē)產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》和《缺陷汽車(chē)產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例實(shí)施辦法》的相關(guān)規(guī)定，決定對(duì)部分奔馳E級(jí)(參數(shù)|詢(xún)價(jià))車(chē)型進(jìn)行召回。召回計(jì)劃自2019年10月25日起開(kāi)始實(shí)施。
召回范圍：
本次召回的車(chē)型為國(guó)產(chǎn)北京奔馳E級(jí)，包含E200/E200L/E300/E300L車(chē)型，生產(chǎn)時(shí)間從2016年2月到2019年3月，各車(chē)型具體時(shí)間不同，具體VIN碼信息請(qǐng)見(jiàn)上圖，總共涉及車(chē)輛290468輛。
召回原因：
在中國(guó)市場(chǎng)上部分E級(jí)(213平臺(tái))車(chē)輛前減振器受到較大外力沖擊時(shí)，可能會(huì)造成前減振器損壞和前減振器叉頭變形彎曲，甚至導(dǎo)致部分車(chē)輛下控制臂襯套脫出，極端情況下可能導(dǎo)致前減振器叉頭斷裂。
在高速行駛過(guò)程中，前減振器叉頭突然斷裂存在行車(chē)安全風(fēng)險(xiǎn)；振器斷裂后，駕駛員繼續(xù)駕駛車(chē)輛，在極端情況下，斷裂的減振器叉頭可能與車(chē)輪或輪胎等其它部件發(fā)生干涉并導(dǎo)致?lián)p壞，存在安全風(fēng)險(xiǎn)。
車(chē)輛前部存在異響或者車(chē)輛前部一側(cè)車(chē)輛高度降低時(shí)，駕駛員應(yīng)以較低的速度通過(guò)坑洼路面或減速帶，盡快進(jìn)行車(chē)輛檢查或維修。
為避免發(fā)生以上問(wèn)題，駕駛員也應(yīng)以較低的速度通過(guò)坑洼路面或者減速帶。
解決辦法：
戴姆勒將通過(guò)梅賽德斯-奔馳服務(wù)合作伙伴，為受影響的 E 級(jí)車(chē)輛加裝加強(qiáng)組件(改進(jìn)后下控制臂襯套、減振器彈簧上端墊片、改進(jìn)后緩沖塊)以增加底盤(pán)堅(jiān)固性，同時(shí)將原車(chē)是4mm叉頭的前減振器更換為5mm叉頭的前減振器。（編譯/汽車(chē)之家 陳浩）