[汽車(chē)之家 行業(yè)]  不論從能源安全角度，還是環(huán)境保護(hù)角度，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)能源清潔化都有巨大意義。對(duì)于車(chē)企來(lái)說(shuō)，這既是政策倒逼下的選擇，也是其主動(dòng)擁抱汽車(chē)技術(shù)變革的必行之路。2017年9年，我國(guó)政府首次提及“制定燃油車(chē)退出時(shí)間表”的概念，而在此之前，多個(gè)國(guó)家政府官員也通過(guò)不同形式表達(dá)過(guò)禁售燃油車(chē)觀點(diǎn)，但目前還沒(méi)有一個(gè)國(guó)家以法律或正式政策條文的形式確定禁售燃油車(chē)問(wèn)題。

　　5月20日，中國(guó)石油消費(fèi)總量控制和政策研究項(xiàng)目發(fā)布了一份由能源和交通創(chuàng)新中心（iCET)撰寫(xiě)的《中國(guó)傳統(tǒng)燃油汽車(chē)退出時(shí)間表研究報(bào)告》，對(duì)我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)品能源清潔化的必要性進(jìn)行闡述，同時(shí)對(duì)實(shí)施禁售傳統(tǒng)燃油車(chē)可行性提出建議。

　　報(bào)告指出，中國(guó)禁售汽車(chē)清潔化的源動(dòng)力有多個(gè)方面。首先，在提升大氣污染防治與地區(qū)空氣質(zhì)量方面，我國(guó)任重道遠(yuǎn)，亟需通過(guò)推廣清潔能源減緩環(huán)境污染難題。其次，我國(guó)對(duì)進(jìn)口石油依賴(lài)嚴(yán)重，2018年，中國(guó)石油對(duì)外依存度已達(dá)到70.9%，而車(chē)用石油消耗占比達(dá)42%。此外，全球?qū)�溫室氣體排放要求加嚴(yán)，按照《巴黎協(xié)議》，中國(guó)已承諾2030年二氧化碳排放達(dá)到峰值并爭(zhēng)取盡早達(dá)峰。最后，新能源汽車(chē)也承擔(dān)了我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新突破的重任。

　　報(bào)告建議，傳統(tǒng)燃油車(chē)的禁售與退出可以按照“分地區(qū)、分車(chē)型、分階段”的步驟逐步推行�；�于不同地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展、汽車(chē)人均保有情況、新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展、充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等因素，報(bào)告將中國(guó)大陸區(qū)域劃分為四個(gè)層級(jí)，第一層級(jí)為特大型城市，如北京、上海和深圳等，以及功能性示范區(qū)域，如海南、雄安等；第二層級(jí)為傳統(tǒng)汽車(chē)限行限購(gòu)城市和藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)中的重點(diǎn)區(qū)域省會(huì)城市等；第三層級(jí)主要是藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)的重點(diǎn)區(qū)域和新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)集群區(qū)域，如華北、長(zhǎng)三角、泛珠三角和汾渭平原等；第四層級(jí)則包括西北、東北、西南等地區(qū)，建議傳統(tǒng)燃油車(chē)退出過(guò)程由點(diǎn)及面推進(jìn)。

　　報(bào)告還按退出的難易程度將燃油車(chē)劃分為五大類(lèi)車(chē)型，并排列其退出的優(yōu)先級(jí)順序。建議公交車(chē)、出租車(chē)、分時(shí)租賃及網(wǎng)約車(chē)、郵政與輕型物流車(chē)、機(jī)場(chǎng)港口場(chǎng)內(nèi)車(chē)、環(huán)衛(wèi)車(chē)行業(yè)、公務(wù)車(chē)等車(chē)型應(yīng)先行替代或退出，私家車(chē)和普通商用車(chē)隨后。

　　值得一提的是，報(bào)告中所稱(chēng)傳統(tǒng)燃油車(chē)指的是單純使用汽油或柴油驅(qū)動(dòng)車(chē)輛，包括搭載48V或自動(dòng)啟停技術(shù)的內(nèi)燃機(jī)車(chē)。報(bào)告預(yù)測(cè)，在市場(chǎng)手段和政策手段的聯(lián)合驅(qū)動(dòng)下，中國(guó)有望在2050年以前實(shí)現(xiàn)傳統(tǒng)燃油車(chē)的全面退出。在此之前，傳統(tǒng)燃油車(chē)和節(jié)能車(chē)的增量比例會(huì)呈現(xiàn)此消彼長(zhǎng)的狀態(tài)。該報(bào)告是由非政府組織研究并發(fā)布的，不能代表官方態(tài)度，但對(duì)官方政策研究制定有一定參考意義。（文/汽車(chē)之家 肖瑩）

查看同類(lèi)文章：

電動(dòng)車(chē)車(chē)聞

產(chǎn)業(yè)報(bào)道

更多精彩內(nèi)容：

召回

2022中國(guó)汽車(chē)論壇

汽車(chē)之家行業(yè)-大數(shù)據(jù) 全領(lǐng)域 新視點(diǎn)