亚洲中文无码卡通动漫_亚洲精品偷拍自综合网_国产在线精品观看_污污网站在线免费观看

當(dāng)前位置:首頁(yè) 車(chē)聞中心 進(jìn)口新車(chē) 正文

或配備專(zhuān)屬儀表界面 新寶馬M3內(nèi)飾諜照

收藏 (0條) 舉報(bào)/糾錯(cuò)

  [汽車(chē)之家 海外諜照]  日前,有海外媒體曝光了一組全新寶馬M3(參數(shù)|詢(xún)價(jià))的內(nèi)飾諜照。從諜照展示的信息來(lái)看,新車(chē)的內(nèi)飾保持了普通版車(chē)型的整體設(shè)計(jì),同時(shí)將在儀表、方向盤(pán)以及細(xì)節(jié)配置等方面加入新的元素。據(jù)悉,全新一代寶馬M3將于2019年9月開(kāi)幕的法蘭克福車(chē)展正式發(fā)布,新車(chē)將配備四驅(qū)系統(tǒng)。


  友情提示:希望熱心網(wǎng)友能夠?qū)⒛l(fā)現(xiàn)的新車(chē)諜照拍攝下來(lái),并發(fā)送到相應(yīng)的郵箱內(nèi):diezhao@autohome.com.cn,期待您的來(lái)信,并成為“諜報(bào)家”中的一員。


汽車(chē)之家

汽車(chē)之家

  內(nèi)飾方面,全新寶馬M3的內(nèi)飾整體造型與已經(jīng)發(fā)布的全新一代寶馬3系較為相似,新車(chē)配備了大尺寸的中控液晶屏和全液晶儀表,顯得較有科技感。同時(shí)我們注意到,全新M3的儀表UI界面與現(xiàn)款車(chē)型有一定區(qū)別,其整體信息集中在了儀表中央,擋位和車(chē)速由純數(shù)字化的形式展示,而轉(zhuǎn)速則分列兩邊。如此設(shè)計(jì)的儀表未來(lái)或?qū)?yīng)用在更多M車(chē)型上,同時(shí)由于全新M3將搭載可切換至后驅(qū)模式的四驅(qū)系統(tǒng),因此新車(chē)或也將在方向盤(pán)上設(shè)置切換按鈕,其形式或與現(xiàn)款M5相似。

汽車(chē)之家

汽車(chē)之家

  據(jù)了解,全新一代M3將基于CLAR平臺(tái)打造,在該平臺(tái)上,新車(chē)將會(huì)使用更多的鋁制材料以及高強(qiáng)度鋼,以此來(lái)減輕車(chē)身重量并提升底盤(pán)的剛性。與此同時(shí),這款車(chē)還采用了更多的碳纖維材料,據(jù)悉這其中包含有全碳纖維的車(chē)頂。新車(chē)將采用更夸張的外觀(guān)設(shè)計(jì)風(fēng)格,同時(shí)配備了雙邊共四出的排氣布局,運(yùn)動(dòng)氣息濃厚。

  動(dòng)力方面,全新寶馬M3將會(huì)采用3.0T直列六缸雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率可能達(dá)到471馬力左右,相較現(xiàn)款車(chē)型有加大提升。同時(shí),全新M3還將配備一套四驅(qū)系統(tǒng),并可以在四驅(qū)和后驅(qū)之間進(jìn)行切換。而根據(jù)此前外媒曝光的信息,全新一代M3可能還將推出一款更加輕量化的純后驅(qū)M3,并配備手動(dòng)變速箱。(諜照來(lái)源:motor1;文/汽車(chē)之家 馬艾駿)

文章標(biāo)簽: 海外諜照
收藏
+1
+1
推薦閱讀
發(fā)表我的評(píng)論
您認(rèn)為文章寫(xiě)的好么:
評(píng)價(jià)內(nèi)容: 修改 本文共有 4 個(gè)網(wǎng)友評(píng)價(jià),其中100.00%好評(píng),0%差評(píng)。
評(píng)價(jià)理由:語(yǔ)句不通/文章閱讀困難
0/5000字 提 交 同步到:
  • 寶馬M3 2009款 M3雙門(mén)轎跑車(chē) 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    4.90 36.60 --
    測(cè)試文章:可怕而復(fù)雜的火箭起步模式 測(cè)試寶馬M3
    評(píng)測(cè)編輯-韓路:

    M3的性能發(fā)揮比較的晦澀,火箭彈射模式起碼需要設(shè)置個(gè)10多分鐘,一般人不看“寶典”還真不會(huì),同時(shí)過(guò)重的V8車(chē)頭讓M3對(duì)前輪胎的性能要求太苛刻,稍微情況差點(diǎn)的輪胎就讓M3連操控特性都改變了?傮w來(lái)講,100-130萬(wàn)這個(gè)價(jià)位還有奔馳C 63 AMG、GTR、CTS-V、911卡雷拉,如果是我我不選M3。

    評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉:

    不可否認(rèn)M3是好車(chē),再說(shuō)什么速度性能之類(lèi)的東西已經(jīng)沒(méi)什么意義,數(shù)字都擺在那里。但你需要悉心照顧它,復(fù)雜的電子設(shè)置,嬌氣的變速箱,還有對(duì)輪胎的要求,這些都會(huì)成為M3車(chē)主最大的痛苦。本來(lái)是可以玩得很爽的車(chē),卻因有如此多的羈絆,實(shí)在是很讓人沮喪。

    評(píng)測(cè)編輯-梁巍:

    寶馬E92 M3讓我印象最深的并不是性能上的數(shù)字,繁瑣的火箭起步模式才是其中的看點(diǎn),如果從男人與玩具的層面上理解它確實(shí)有點(diǎn)意思,但從性能車(chē)角度出發(fā),這種復(fù)雜、脆弱的秘籍就有些缺乏優(yōu)勢(shì)了。

最新文章
加載中

寶馬M3

指導(dǎo)價(jià):86.39-91.39萬(wàn)
級(jí)別:中型車(chē)
詢(xún)底價(jià)