點(diǎn)贊
評論
收藏
分享
當(dāng)前位置:
英偉達(dá)對特斯拉自制芯片性能提出異議
尤冬青
原創(chuàng) · 0瀏覽·2019-04-30 11:38關(guān)注
[汽車之家 新聞] 在近日特斯拉的投資者報(bào)告中,特斯拉CEO馬斯克花費(fèi)了大量時間來介紹其公司自主研發(fā)的自動駕駛芯片,并號稱“這應(yīng)該是當(dāng)前用于汽車自動駕駛領(lǐng)域最強(qiáng)大的芯片”,然而英偉達(dá)(NVIDIA)貌似并不這么認(rèn)為,并指出了馬斯克“表達(dá)不準(zhǔn)確之處”。
特斯拉CEO馬斯克在報(bào)告會稱,在特斯拉車型上,該公司的芯片已取代英偉達(dá)的芯片,且其芯片應(yīng)該是當(dāng)前用于汽車自動駕駛領(lǐng)域最強(qiáng)大的芯片,相比此前所搭載芯片的成本也下降了20%。馬斯克表示目前特斯拉Model S、Model X、Model 3均已由英偉達(dá)芯片換成了特斯拉自主研發(fā)的芯片,以便后期實(shí)現(xiàn)“完全自動駕駛”。
但在英偉達(dá)看來,特斯拉144個TOP的雙芯片F(xiàn)SD全自動駕駛系統(tǒng)與英偉達(dá)的單芯片駕駛員輔助系統(tǒng)在性能上是沒有區(qū)別的;此外在性能對比中,馬斯克稱英偉達(dá)公司的Xavier自動駕駛平臺可提供21 TOPS(數(shù)值越大處理能力越強(qiáng))的處理能力,但英偉達(dá)表示其Xavier芯片實(shí)際具備30 TOPS的處理能力。在英偉達(dá)看來,特斯拉研發(fā)的芯片還遠(yuǎn)沒有具備可實(shí)現(xiàn)“完全自動駕駛”的能力。(消息來源:insideevs;文/汽車之家 尤冬青)
文章標(biāo)簽
點(diǎn)贊
評論
收藏
分享
舉報(bào)/糾錯