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前途汽車-前途K50

2019上海車展探館：前途K50 Spyder

耿源
2019年04月14日 12:20 原創(chuàng) 來源：汽車之家
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　　[汽車之家 新聞]  2019上海車展開幕在即，在車展前的探館活動當中，我們提前拍攝到了前途K50(參數(shù)|詢價) Spyder概念車，新車將于本屆車展迎來首發(fā)。

汽車之家

　　前途K50 Spyder概念車可以看做是現(xiàn)款前途K50的敞篷版，不過該車采用了一套類似保時捷Targa敞篷造型，我們暫時不知曉該車是否擁有機械敞篷結(jié)構(gòu)。此外相比在售車型，新車尾部采用了全新的雙整流罩造型設計，這種造型常見于各大跑車品牌的Speedster車型之上，此外該車還增加了全新的后固定擾流板。

前途汽車 前途K50 2018款 標準型

前途汽車 前途K50 2018款 標準型

　　動力方面，我們目前暫不清楚概念車的具體動力是否有所調(diào)整，不過前途K50的量產(chǎn)版搭載前后雙電機，從而形成了電動四驅(qū)的驅(qū)動形式，系統(tǒng)綜合最大功率為435馬力，峰值扭矩達680牛·米。在這套動力總成的推動下，前途K50的官方0-100km/h加速時間為4.6秒，最高車速可達200km/h。（文/汽車之家 耿源）

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      測試文章：續(xù)航代步跑賽道都不是問題 測試前途K50
      評測編輯-張子儀：

      作為一款跑車，前途K50的操控表現(xiàn)超出我的預期。它的職責就是讓你開上它，會面露微笑，甚至是傻笑，很高興前途K50做到了。當然，在賽道極限駕駛時，前后平均分配的動力也讓它丟失了一點駕駛樂趣，在出彎時你一定不要急于求成，緩給油才能保證順暢的駕駛節(jié)奏。
      評測編輯-王濤：

      前途K50在到達極限時偶爾會給你一點不可預判的動態(tài)反饋，但似乎一切又都在掌控之中。這就是前途K50，一款很有樂趣、同時又很有挑戰(zhàn)的車型。想把它開快很容易，但想把它開好卻并不簡單。
      評測編輯-陶懞軒：

      前途K50的外形設計還是很成功的，很有超跑的感覺。在硬件核心技術上，這款車也頗有亮點，比如碳纖維車身覆蓋件、全鋁框架等等，駕駛樂趣也不低，當然如果加速能再快一點就更好了。
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    指導價：75.43萬
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