[汽車之家 行業(yè)] 據(jù)外媒消息，德國(guó)獨(dú)立汽車設(shè)計(jì)公司EDAG正與西門子加強(qiáng)合作，雙方將進(jìn)一步促進(jìn)3D打?。ㄔ霾闹圃欤┑墓I(yè)應(yīng)用，提高工程制造的效率。并且，雙方還將圍繞“下一代空間架構(gòu)2.0（NextGen Spaceframe 2.0）”展開(kāi)創(chuàng)新合作，繼續(xù)推動(dòng)汽車制造創(chuàng)新。
消費(fèi)個(gè)性化需求在汽車行業(yè)變得越來(lái)越旺盛，汽車廠商也面臨著生產(chǎn)日益多樣化車型的挑戰(zhàn)，甚至滿足定制車型的需求，而“下一代空間架構(gòu)2.0”恰好能夠達(dá)到這一要求。3D打印技術(shù)和仿生節(jié)點(diǎn)的結(jié)構(gòu)件為“下一代空間架構(gòu)2.0”提供了技術(shù)支持，同時(shí)也結(jié)合了高強(qiáng)度、具吸能特性的鋁壓型材。
得益于數(shù)字化的工程流程鏈，汽車或工業(yè)應(yīng)用中由3D打印來(lái)制造部件將大大縮短生產(chǎn)周期。經(jīng)過(guò)計(jì)算和測(cè)試，“下一代空間架構(gòu)2.0”碰撞區(qū)域能夠吸收預(yù)期碰撞能量，3D打印節(jié)點(diǎn)也沒(méi)有發(fā)生結(jié)構(gòu)故障。靈活制造的輕量級(jí)鋁結(jié)構(gòu)的“下一代空間架構(gòu)2.0”將能夠支持更多的汽車衍生品。據(jù)悉，參與“下一代空間架構(gòu)2.0”這一項(xiàng)目的合作伙伴除了西門子之外，還包括Constellium公司、北方激光中心、BLM集團(tuán)公司、3M公司等。（文/汽車之家 鮑彬斌）
