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[汽車之家 行業(yè)] 2019年年3月29-30日，第二屆須彌山大會在江蘇常州舉行。中國汽車工業(yè)協(xié)會常務副會長董揚表示，2018年全球新能源車的銷售量為200萬輛，其中中國銷售125萬，占比再次超過全球銷量的一半以上，達62.5%。

另外，董揚認為，國內用戶不必再討論新能源車行不行的問題，因為到2025年或者稍晚時間，從綜合性能、成本角度看，電動車的成本將與汽油車相當。

對于流行觀點“共享汽車將減少私家車數量”，董揚則認為，共享汽車未來可以提升服務和體驗，但不會減少汽車數量。從汽車產業(yè)發(fā)展來看，從制造到服務是趨勢，但制造好才是第一位的。“互聯(lián)網行業(yè)是誰搶先，誰就占優(yōu)，汽車行業(yè)強調的則是誰能把產品做得更好，推出更高質量的產品，才能贏得市場。”

此外，針對目前多數車企宣傳自動駕駛技術為智能汽車加碼，董揚表示，“汽車技術與互聯(lián)網技術不一樣，它就像長跑，時下一些傳統(tǒng)企業(yè)和造車新勢力不要想依靠宣傳L3、L4智能駕駛技術來打開市場?！本椭悄芷噥碚f，董揚認為智能網聯(lián)汽車的推廣和新能源汽車推廣不一樣，汽車產業(yè)發(fā)展歷史證明，對社會有用、需要車主作出貢獻或需要汽車企業(yè)進行推廣的領域，政府會給予相應補貼，而智能網聯(lián)技術和安全問題均屬于市場推動范疇。（消息來源：央廣網；編譯/汽車之家 宋愛菊）