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純電續(xù)航近70公里 曝指揮官PHEV動力

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  [汽車之家 新聞]  3月21日,Jeep官方公布指揮官PHEV車型動力信息。新車將搭載一套2.0T插電式混合動力系統(tǒng),最大純電續(xù)航里程接近70公里,其5座前驅(qū)版車型預(yù)計將在今年7月份正式上市。

廣汽菲克Jeep 指揮官 2018款 2.0T 四驅(qū)智享版

『圖為燃油版車型』

廣汽菲克Jeep 指揮官 2018款 2.0T 兩驅(qū)進享版

   在外觀風(fēng)格上,PHEV版本的指揮官與汽油版本基本一致,只是在個別細節(jié)方面進行了調(diào)整,讓它看起來更有新能源車型的感覺。車頭的變化不大,依舊是家族式7孔格柵,同時配備了全LED大燈。在前包圍下方還有ACC探頭,科技輔助配置預(yù)計會與汽油版高配相似。同時在車門上增加了PHEV銘牌,表明它是插電混動車型。

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  汽油版本的指揮官加油口在車身右側(cè),我們推測車尾左側(cè)為充電口。車尾同樣增加了PHEV銘牌,其它部分基本與汽油版一樣,排氣布局依舊是雙邊共兩出。

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  動力系統(tǒng)部分,目前可以確認的是Jeep指揮官PHEV將會搭載和汽油版車型一樣的GME-T4 2.0T渦輪增壓發(fā)動機和電動機的組合,整套系統(tǒng)最大功率260馬力,發(fā)動機的最大扭矩為311!っ住4送,電池組的容量為13千瓦時,使用充電樁2小時可以充滿,而家用220v插座則需要8小時可以充滿。從官方公布的數(shù)據(jù)來看,其純電續(xù)航將近70公里,最低油耗將小于1.7L/100公里,滿電滿油續(xù)航能力官方公布的數(shù)據(jù)將大于900公里。(文/汽車之家 黃正橋)

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  • 指揮官 2018款 2.0T 四驅(qū)智享版 國V 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    7.65 40.48 10.70
    測試文章:“大五座”也不錯 測試Jeep指揮官四驅(qū)
    評測編輯-:

    Jeep的車留給我的印象硬派為主,而近幾年Jeep越來越趨于城市化,從指南者、自由俠等車型的推出不難看出。這次評測的指揮官同樣也是吸引那些城市SUV的潛在用戶,名字雖然少了一個“大”字,僅僅只是座椅數(shù)量減少了,車身尺寸可沒有變化,更適合那些日常用不到第三排座椅的乘客。

    評測編輯-:

    由于沒有了后面兩個座位,所以指揮官有著非常大的后備廂空間,對于人口比較少的家庭可以說是相當(dāng)?shù)膶嵱谩?/p>

    評測編輯-于碩:

    除了配置方面的細微差異和座椅數(shù)量的變化之外,指揮官和大指揮官并沒有太多本質(zhì)的區(qū)別。論車型本身的產(chǎn)品力,針對家用方面,我個人認為指揮官還是相當(dāng)不錯的。而選擇“七座”還是“五座”,我個人認為還是要看網(wǎng)友們的實際需求和它們各自的優(yōu)惠幅度了。

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指揮官

指導(dǎo)價:25.98-31.58萬
級別:中型SUV
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