1.4T/1.5L發(fā)動機現代新款領動申報圖

祁子鑫

2019年03月19日 10:50 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家國內諜照] 日前，我們從國家工信部獲得了新款領動(參數|詢價)的申報圖，從照片來看，新車外觀與現款改變不大，只是在細節(jié)進行了微調。動力方面，新車將使用1.4T和1.5L自然吸氣兩款發(fā)動機。

　　友情提示：希望熱心網友能夠將您所發(fā)現的新車諜照拍攝下來，并發(fā)送到我們相應的郵箱內：diezhao@autohome.com.cn，期待您的來信，并成為“諜報家”中的一員。

　　新車在外觀上與現款相比進行了微調，例如LED日間行車燈造型發(fā)生改變，從之前的C字形變?yōu)楝F在更復雜的樣式，車尾則依舊保持原有造型。車身尺寸沒有變化，長寬高依然為4680/1800/1450mm，軸距依然是2700mm。

　　配置方面理論上與現款車型應該相差不多，從申報圖中看，該車配有電動天窗以及后倒車攝像頭，高配車型還配備前駐車雷達。輪圈有三種造型，尺寸上從16英寸到17英寸，輪胎規(guī)格分別為205/55 R16和225/45 R17。動力上，新車將使用1.4T發(fā)動機，最大功率95.6kW（130馬力），另外還有一款1.5L發(fā)動機出現在目錄中，最大功率84.5kW（115馬力），新發(fā)動機有可能替代現有的1.6L發(fā)動機，對此我們也將時刻關注。（文/汽車之家祁子鑫）

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評測編輯-盛元珺：	領動相較朗動，除了外觀內飾造型的更迭外，內飾整體質感的提升是顯著的，而且做工、用料等都在同級別、同價位車型中更有優(yōu)勢。至于1.4T車型的推出，可以說是進一步符合潮流，同時也豐富了消費者選擇余地。當然對于日常主要用于市區(qū)代步的用戶，我更推薦1.6L車型，它的動力夠用，自動變速箱匹配更好，關鍵是性價比更出色。
評測編輯-羅奧雨：	在我看來，領動這款車精致而合乎當下潮流審美的外觀和設計能得8分，各種人性化和舒適性配置也可以得到8分。具體到1.4T車型上來講，動力總成只能給7分，因為相對而言1.6L＋6AT的動力總成駕駛感受比1.4T雙離合要成熟一些。還有讓我納悶的一點是，1.6L頂配車型帶有主動剎車功能，到了價格更高的1.4T頂配車型上就沒有配備了……
評測編輯-周楚然：	領動作為朗動的全新?lián)Q代車型，外觀方面更為符合現代人的審美，且配置表現也延續(xù)了韓系車一貫地厚道。新車動力上搭載渦輪增壓發(fā)動機與雙離合變速箱的組合，實際表現還是偏弱了一些，換擋邏輯和速度都偏差的變速箱是該車最明顯的弱勢。

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評測編輯-：	其實之前的朗動就讓我不錯的印象，雖然我對韓系車并不感冒。這種平實易用的特色也能在領動上看到，亮麗的外形、合宜的動力調校，實在沒有什么值得挑剔的地方，不過后排頭部空間還是有點不足，沒辦法，這是為了美觀所做的犧牲。
評測編輯-盛元珺：	1.6發(fā)動機與6AT變速箱的搭配很默契，動力輸出平順與細膩度都超明顯越以往車型的體驗。懸架頭段略硬但整體舒適性尚可。加之不錯的內飾用料以及豐富的配置，領動值得購買！
評測編輯-胡正暘：	顏值、配置、空間、油耗都很棒，動力總成匹配平順，開起來輕松簡單，主要缺點有兩個，一是后排座椅除頂配之外都不能放倒，二是懸架在非鋪裝路面的舒適性一般。總體來說，是一輛值得推薦的家用車。

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