[汽車(chē)之家 行業(yè)] 近日，博格華納宣布將為韓國(guó)現(xiàn)代汽車(chē)提供一款旨在減少氮氧化物（NOx）和一氧化碳（CO）排放的廢氣再循環(huán)（EGR）閥門(mén)，該技術(shù)還能夠提升發(fā)動(dòng)機(jī)燃油效率2.5%。博格華納將首次在韓國(guó)本土生產(chǎn)這種高效能技術(shù)的解決方案，同時(shí)博格華納也將在中國(guó)生產(chǎn)EGR閥門(mén)，為現(xiàn)代汽車(chē)在中國(guó)的工廠(chǎng)供貨。
『廢氣再循環(huán)（EGR）閥門(mén)』
據(jù)悉，EGR系統(tǒng)是一種高效經(jīng)濟(jì)的發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部解決方案，通過(guò)將可控比例的廢氣再循環(huán)至進(jìn)氣管，即使在冷卻劑流量極低的情況下也能夠降低發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒溫度，提升發(fā)動(dòng)機(jī)效率。該解決方案可最大限度地減少高濃度燃料/空氣混合物的使用，從而降低燃料消耗，同時(shí)通過(guò)改善燃燒時(shí)間來(lái)提高內(nèi)燃機(jī)的燃燒效率。目前，EGR閥門(mén)已經(jīng)適配于現(xiàn)代汽車(chē)的Gamma II（1.6升）和Theta III（2.5升）等發(fā)動(dòng)機(jī)中。
博格華納是專(zhuān)注于內(nèi)燃機(jī)、混合動(dòng)力和電動(dòng)汽車(chē)清潔高效驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)解決方案的供應(yīng)商，其與現(xiàn)代汽車(chē)的合作已有30年的基礎(chǔ)。據(jù)博格華納排放與熱能系統(tǒng)總裁兼總經(jīng)理Joe Fadool介紹，博格華納與現(xiàn)代汽車(chē)的共同目標(biāo)是希望通過(guò)在汽油發(fā)動(dòng)機(jī)中使用EGR技術(shù)，來(lái)提高發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油經(jīng)濟(jì)性，并減少污染物排放。（文/汽車(chē)之家 鮑彬斌）
