輕量化+續(xù)航升級曝新大眾高爾夫GTE

趙琮迪

2019年03月05日 15:12 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家新聞] 近日，有海外媒體曝光了關(guān)于全新高爾夫GTE的信息，全新高爾夫GTE車身尺寸將全面升級，并且與第八代高爾夫一樣源自MQB Evo輕量化平臺，同時純電續(xù)航里程也將有所提升。

『此前曝光的全新一代高爾夫無偽裝諜照』

　　據(jù)了解，全新高爾夫GTE與第八代高爾夫都將在更輕量化的MQB Evo平臺上研發(fā)而來，車身構(gòu)造中將使用更多輕量化材料。第八代高爾夫?qū)⑾啾惹按囆蜏p重45kg，而全新高爾夫GTE的減重額度尚不可知。

『此前曝光的全新一代高爾夫諜照』

　　全新高爾夫GTE的車身尺寸也將隨第八代高爾夫一起全面升級。動力系統(tǒng)方面目前尚未公布具體動力數(shù)據(jù)，但可以確定的是其將擁有比前代高爾夫GTE（50km）更長的純電續(xù)航里程。第八代高爾夫?qū)⒂?月投產(chǎn)，很可能會在9月份法蘭克福車展上亮相。（消息來源：CARSCOOPS；文/汽車之家趙琮迪）

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高爾夫新能源(進(jìn)口) 2015款 GTE 閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
7.42秒	36.64米	--升
測試文章：你來電更重要！海外測試高爾夫GTE
評測編輯-于晗：	如果你不會計(jì)較高爾夫GTE能不能省回油錢的話，那就按題目的建議來選擇吧。這臺車能達(dá)到你預(yù)期的標(biāo)準(zhǔn)，夠快、質(zhì)感夠好，買不買實(shí)際就看你對它來不來電。
評測編輯-時睦華：	動力和油耗是高爾夫GTE的重點(diǎn)，在德國高速公路的不限速路段，這輛車可以比較輕松的跑到200km/h。擋把旁邊的GTE按鈕很神奇，按下后像是進(jìn)入了什么隱藏模式，可以獲得更多動力。同時它擁有比較長的純電續(xù)航里程，如果充電條件允許，用以短途城市代步時它甚至可以不燒一滴油。不過，低速運(yùn)行時，傳動系統(tǒng)并不夠稱職，踩下油門后動力常達(dá)不到預(yù)期，有時不夠，有時又會過剩，致使輪胎打滑空轉(zhuǎn)，給人感覺動力體統(tǒng)還沒調(diào)校成熟。最后，進(jìn)口到國內(nèi)28.8萬的售價，顯然沒什么競爭力，我對它的市場并不看好。
評測編輯-洪琦：	這是一款非常適合城市代步的高爾夫，發(fā)動機(jī)與電動機(jī)配合的默契程度還比較成熟，整體質(zhì)感、做工也足夠出色。最關(guān)鍵的，它很特別，且日常行駛可以不用燒油，不到30萬元的售價，仔細(xì)想想也是可以買的。

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