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當(dāng)前位置:首頁(yè) 車(chē)聞中心 進(jìn)口新車(chē) 正文

2019日內(nèi)瓦車(chē)展:西雅特EL-BORN首發(fā)

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  [汽車(chē)之家 新車(chē)首發(fā)]  在當(dāng)?shù)貢r(shí)間3月4日晚開(kāi)幕的日內(nèi)瓦車(chē)展大眾集團(tuán)之夜活動(dòng)上,西雅特EL-BORN車(chē)型正式發(fā)布。新車(chē)基于大眾集團(tuán)MEB純電動(dòng)模塊化平臺(tái)打造,可視為大眾ID.量產(chǎn)版的姊妹車(chē)型,據(jù)悉其WLTP工況的綜合續(xù)航里程可達(dá)420km。

汽車(chē)之家

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  新車(chē)在整體造型方面可以找到大眾I.D.的影子,前中網(wǎng)采用封閉式設(shè)計(jì),頭燈與下進(jìn)氣格柵運(yùn)用了類(lèi)似于三角形的尖銳設(shè)計(jì),尤其是下進(jìn)氣格柵攻擊性十足,此外輪圈也采用了類(lèi)似于大眾I.D.的半封閉式低風(fēng)阻設(shè)計(jì)。

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  新車(chē)采用類(lèi)似現(xiàn)在比較流行的懸浮車(chē)頂?shù)脑煨�,凌厲的貫穿式尾燈也是�?chē)輛尾部的亮點(diǎn)之一,尾燈運(yùn)用了西雅特家族化的三角形元素,與頭燈、前進(jìn)氣格柵形成了呼應(yīng),貫穿式的設(shè)計(jì)也使其辨識(shí)度較高。另外,該車(chē)在尾部擴(kuò)散器位置還設(shè)計(jì)了類(lèi)似F1賽車(chē)的領(lǐng)航燈,看上去十分別致。

西雅特 EL-BORN 2019款 Concept

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  西雅特EL-BORN更貼近量產(chǎn),因此內(nèi)飾設(shè)計(jì)并沒(méi)有大眾ID.概念車(chē)那般激進(jìn),中控顯示屏、液晶儀表盤(pán)等部件的造型和顯示效果等都更加常規(guī)化。另外,新車(chē)取消了常規(guī)的換擋機(jī)構(gòu),中央通道被設(shè)計(jì)成了開(kāi)放式儲(chǔ)物槽。

  動(dòng)力方面,新車(chē)搭載一臺(tái)最大功率204馬力的驅(qū)動(dòng)電機(jī),0-100km/h加速時(shí)間7.5秒,電池組容量為62kWh,而WLTP工況的綜合續(xù)航里程可達(dá)420km。充電方面,在使用100kW交流快充時(shí),其由0電量充至80%僅需47分鐘。(文/汽車(chē)之家 刁昊)

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EL-BORN

指導(dǎo)價(jià):暫無(wú)報(bào)價(jià)
級(jí)別:緊湊型車(chē)
詢(xún)底價(jià)