[汽車之家 新聞]  日前據(jù)外媒報(bào)道，來(lái)自西班牙的電動(dòng)超級(jí)跑車Hispano Suiza Carmen相關(guān)參數(shù)已經(jīng)曝光，隨后新車將在今年的日內(nèi)瓦車展亮相。預(yù)計(jì)于今年年中Carmen會(huì)進(jìn)行道路測(cè)試，并在2020年6月進(jìn)行交付，但僅限量19臺(tái)。

　　據(jù)悉Carmen的設(shè)計(jì)靈感來(lái)源于1938年的H6C Dubonnet Xenia，后者在輪拱處采用了“淚珠”的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，在前者的預(yù)告圖（鳥(niǎo)瞰圖）中也可以明顯看到其車尾沿襲了經(jīng)典的“淚珠”設(shè)計(jì)，此外尖銳的頭燈、尾燈造型，以及巨大的前中網(wǎng)似乎也預(yù)示著Carmen的兇悍性能，官方稱該車還采用了“手工鋪設(shè)的超強(qiáng)韌”碳纖維單體座艙。

『1938年的H6C Dubonnet Xenia』

　　Carmen由一家高性能電動(dòng)車領(lǐng)域的專家級(jí)公司QEV Technologies負(fù)責(zé)研發(fā)，該車將在后橋搭載兩臺(tái)永磁同步電機(jī)，最大綜合功率達(dá)到739kW（1005Ps），官方稱其0-100km/h加速時(shí)間不到3s，最高速度被限制為249km/h。

　　該車整備質(zhì)量?jī)H為1690kg，Carmen前期將搭載容量為80kWh的電池組，該車NEDC工況下?lián)碛?00km以上的續(xù)航里程。官方還表示，之所以使用碳纖維電池外殼，目的就是能夠升級(jí)電池組，后期廠商可能還會(huì)推出電池容量為105kWh的Carmen。

　　此外，官方表示即便Carmen性能出色，但公司還是將它定位為擁有精準(zhǔn)操控、舒適體驗(yàn)的豪華旅行車。在其它配置方面，該車采用了前后雙叉臂懸架，并配備了自適應(yīng)減振器、主動(dòng)防傾桿等，而且四個(gè)制動(dòng)器均為380x34mm的碳陶瓷盤，卡鉗也是由AP Racing提供六活塞Radi-CAL卡鉗。（消息來(lái)源：motor1；文/汽車之家 尤冬青）

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